Рубрики
Намотка

Что нужно, чтобы правильно намотать коил атомайзера?

Сопротивление атомайзера – залог качественного парения. Намотка спирали на вейпе рано или поздно заинтересует любого заядлого парильщика.

Несмотря на то, что сегодня можно с легкостью приобрести устройство с уже готовой намоткой, истинных поклонников вейпинга привлекает возможность собственноручного создания койлов. Из этой публикации вы узнаете, какие нужны инструменты для намотки спирали атомайзера и как правильно организовать этот процесс.

Это интересно знать

Рано или поздно самостоятельная намотка спирали атомайзера становится для вейпера не только выгодной альтернативой покупным испарителям, но и увлекательным занятием.

Во-первых, от самостоятельно намотанной спирали можно добиться нужного сопротивления, в отличие от тех, которые выпускаются в «штатном», заводском режиме. Например, для клиромайзера бренда Kanger SubTank есть стандартные головы для сабомного парения (0,5 Ом) и сигаретной затяжки (1,5 Ом).

В том случае, если вейпер хочет добиться от своего гаджета минимального сопротивления, к примеру, 0,1 Ом, или же наоборот, оснастить свой вейп спиралью с высоким сопротивлением, которое имитирует сигаретную затяжку (1,8 Ом), то возникает необходимость либо в полной замене клиромайзера, либо в создании собственной намотки на атомайзер.

Во-вторых, набив руку, можно регулировать температуру пара, удар по горлу и прочие ощущения от парения.

Приспособления для намотки спирали
Можно купить специальный набор.

В-третьих, создавая собственные намотки для электронок, можно сэкономить деньги, поскольку расходники обходятся на порядок дешевле, нежели собранный фабричный парогенератор. Безусловно, единоразовая установка самодельной спирали не будет так ощутима, как долгосрочная постоянная намотка.

Также стоит отметить и то, что для создания койлов необходим обслуживаемый атомайзер, который оснащен специальной базой под установку собственной спирали.

Такие базы обозначаются специальной аббревиатурой:

  • RBA – rebuildable atomizer;
  • RTA – rebuildable tank atomizer;
  • RDTA – rebuildable dripping tank atomizer (дрипка с баком).

Вот, например, известный многим вейперам Субтанк позволяет использовать RBA основу.

Атомайзеры для намотки

Выбирая обслуживаемый атомайзер, можно руководствоваться опытом вейпинга. Сразу скажем, что сегодня мы больше будем говорить об обслуживаемых Субтанках.

Среди про-вейперов популярностью пользуются такие модели:

  1. Kanger SubTank.
    Разрекламированное устройство, которое быстро завоевало внимание опытных парильщиков. Один из первых популярных сабомных клиров. Характеризуется отличными эксплуатационными характеристиками, высоким качеством и «неубиваемостью». Такую базу можно оборудовать как собственной намоткой, так и фабричной. Именно за счет этого Kanger SubTank имеет большое количество поклонников. Также стоит сказать несколько слов и о его новой модификации – TopTank. Это моделька отличается возможность верхней заправки, за счет чего нет необходимости в откручивании базы от мода, чтоб залить жижку. Под этим брендом выпускаются исключительно обслуживаемые клиромайзеры.
  2. Billow v2.
    Клиры, которые можно оснащать не одной спираль, а сразу двумя. Наличие такой особенности позволяет осуществляет сабомные намотки, характеризующиеся большим ударом по горлу.
  3. Zephyrus (Zephyrus v2).
    Двухспиральный клир, который отличается от рассмотренной выше модели более высоким качеством. Отечественные вейперы полюбили эти клиромайзеры за то, что они имеют определенные сходства с SubTank. Речь идет об универсальности – базы могут работать как на самостоятельной намотке, так и на покупной, заводской. Это дрип, который являет собой конструкцию, не подразумевающую хранение парительной смеси, а прямое закапывание жидкости непосредственно на спираль. Безусловно, что такой вариант электронки приходится по душе не каждому вейперу (многих напрягает то, что после нескольких затяжек нужно снова капать жижку). Но при этом здесь есть возможность каждый раз использовать разные заливки и получать большое количество пара и хороший вкус.

Universal tools для намотки

Инструменты, необходимые для созданий койлов

Что касается инструментария, то для изготовления намоток на обслуживаемые базы нужны запастись следующими приборами:

  1. Пинцет.
    Лучше всего иметь в наличии несколько разновеликих пинцетов, поскольку не всегда понятно какой из инструментов лучше всего подойдет для того или иного сэтапа. Этот инструмент необходим для того, чтоб произвести зажим спирали. Также с помощью пинцета можно проверить работоспособность койлов и «избавиться» от короткого замыкания, проведя им по раскаленной намотке и рассоединив те витки, между которыми возникло КЗ. Исходя из этого, лучше всего обдавать предпочтение пинцетам с керамическими наконечниками, которые уберегут вейпера от возможного удара током. Также в приоритете пинцеты из нержавейки.
  2. Отвертки и шестигранники.
    Эти приборы нужны преимущественно для фиксации спирали на самой базе. Но некоторые вейперы используют их и в качестве базы для создания спиралей.
  3. Ножницы и кусачки.
    Удобный инструмент, который в значительной степени укрощает процесс создания спиралей для обслуживаемых парогенераторов.
  4. Крючки.
    С помощью этих приспособлений вату, равно как и любой другой материал, используемый в качестве фитиля, будет уложить в койлы проще простого.
  5. Приспособление для намотки.
    Есть масса всевозможного оборудования, с помощью которого реализовать намотку койлов будет проще простого. Вне зависимости от марки и производителя, такие приборы используются исключительно для создания койлов.

Все это можно приобрести в вейп-шопе. Реализовываются инструменты как по отдельности, так и комплектно. В набор вейпера для намотки атомайзеров входят, как правило, несколько предметов.

К примеру, вот стандартный набор для созданий койлов:

  • плоская отвертка (85*2.5 мм Flat Bladed Screwdriver);
  • крестовая отвертка (85mm*3 Phillips Screwdriver);
  • шестигранник (Allen Key);
  • складные ножницы (для отрезания коттона);
  • крючок для укладки коттона (Cotton Hook);
  • плоские кусачки (для откусывания лишней проволоки у стоек);
  • керамический пинцет (Functional Ceramic Tweezer);
  • футляр на молнии (удобен для хранения и транспортировки всего набора).

Материалы для намоток

Итак, помимо самой базы, в качестве которой у нас, как вы помните, выступает обслуживаемый атомайзер, вейперу понадобятся такие материалы:

  • проволока;
  • вата;
  • прибор для проверки сопротивления или же мод с электроникой, который показывает сопротивление.

Проволока – это наша будущая спираль, а вата – фитиль, который смачивается и при нагреве спирали и поступающего воздуха при затяжке выдает пар. В настоящее время в вейп-шопах можно приобрести несколько вариантов материалов.

Набор для намотки спирали
Бывают и серьезные наборы.

Из чего можно сделать спираль?

Саму намотку можно сделать из таких материалов:

  1. Нихром.
    Характеризуется высокими эксплуатационными характеристиками, сравнительно низкой стоимость и удобством в работе.
  2. Кантал.
    Второе, и более правильное название этого вида проволоки – фехраль, поскольку она производится из железа, хрома и алюминия (Fe, Cr, Al). Канталом же этот вид материала «обозвали» производители. Зачем? Наверное это очередной маркетинговый ход. В отличие от нихрома, в составе кантала нет никеля, что обуславливает его более низкую стоимость. При этом фехраль меньше служит и не так удобен в работе, поскольку часто скручивается и пружинит. Последний недостаток можно исправить за чет прожига и выравнивания с помощью плоскогубцев. За сочетание стоимости и качества фехраль является наиболее популярным видом проволоки для создания койлов на электронку.
  3. Нержавейка.
    Недорогой и доступный вид проволоки, который характеризуется долгим сроком службы. Но при этом нержавейка не очень удобна для создания спиралей, поэтому она не такая популярная, как два рассмотренных выше образца. Тем не менее, в последнее время на рынке вейпинга начали все чаще и чаще появляться моды, которые имеют функцию термоконтроля (ТК) и функционируют на проволоке из нержавейки. Это и обуславливает повышение спроса на материал, поскольку он способен работать и в режиме ТК, и вариватта одинаково хорошо. Кроме этого, в отличие от титана и никеля, из нержавеющей проволоки можно с легкостью сделать спираль с высокими показателями сопротивления (расчет показывается, что такие намотки могут выдавать приблизительно 1 Ом).
  4. Никель.
    Дорогостоящий материал, который используется для бакосмодов с ТК. Для начинающих вейперов не представляет абсолютно никакой ценности, поскольку чересчур дорог для экспериментальных намоток.
  5. Титан.
    Материал, который практически идентичен рассмотренному выше образцу. Отличается только тем, что при перегреве не выделяет токсичных веществ (аналогичная проблема присутствует и у кантала с нихромом). Перегревается ли никелевая намотка в гаджетах с ТК выше порога опасности в 600°С – пока что вопрос спорный, поскольку боксмоды держат температуру, не превышающую отметки в 360°С. В силу сохраняющейся потенциальной опасности большинство вейперов переходит на титановые намотки.

Из чего делать фитиль?

Этот элемент в электронной сигарете нужен для того, чтоб заправке было где «задержаться» перед испарением.

Что же можно использовать в качестве фитиля при создании собственной намотки:

  1. кремнеземный шнур;
  2. вата;
  3. японский хлопок.
Большой набор инструментов для намотки койлов
Тру-вейперы любят серьезные комплекты.

Разновидности намотки

Как намотать вейп? С момента популяризации вейпинга как отдельной культуры, появилось всего 5 видов намоток.

Вот об этих спиралях, их еще называют койлами, мы сейчас с вами немного и поговорим:

  1. Микрокойлы или нанокойлы.
    Самый простой вид намотки, представляющий собой небольшую спираль, витки которой располагаются друг возле друга на минимальном расстоянии. Такими койлами можно оснастить небольшие клиры. Они выдают большое количество пара, поскольку имеют большую площадь нагрева. Но при этом, создавая микрокойл или нанокойл, необходимо уделять особой внимание КЗ, поскольку из-за близкого прилегания витков вероятность возникновения короткого замыкания очень велика.
  2. Спейскойлы.
    В этом случае слово спейс трактуется не как космос, а как свободное пространство. Витки этой намотки разделены пустым местом, за счет чего заправка лучше пропитывает фитиль и, как следствие, шанс подпалить его ничтожно мал. Реализовать этот вид койлов очень просто. Правда, объема выдаваемого пара здесь чуть меньше, чем в микрокойлов или нанокойлов. Кроме этого спейкойлы нередко характеризуются «плевками», это когда вместе с паром в рот попадает и сама жидкость. Это обусловлено тем, что она не всегда успевает преобразоваться в пар.
  3. Косички.
    Условно – это подтип спиралей, который наматывается не из одной проволочки, а сразу из несколько. За счет этого увеличивается площадь нагрева и, как следствие, вкуса и пара. Но при этом нередки и «плевки» жидкости. Косички подходят не для всех клиромайзеров. Например, на SubTank такая намотка не подойдет. Также стоит отметить, что такие спирали можно выполнить в виде микрокойлов и спейскойлов.
  4. Параллельная намотка.
    В этой категории микрокойлы и спейскойлы, только мотаются они не из одной проволочки, а сразу из пары. За счет этого достигается увеличение площади нагрева.
  5. Арт-койлы.
    Настоящие произведения искусства. Такие намотки – прерогатива профессионалов. Они дают большое количества пара и характеризуются хорошей передачей вкуса.

Как только вы набьете руку, то поймете, что самостоятельное наматывание койлов на атомайзер или клир – это не только очень выгодно, но и увлекательно! А на каких спиралях работает ваш девайс – на покупных или на сделанных собственными руками?

Рубрики
Намотка

Как рассчитать спираль для своего атомайзера?

Спираль для атомайзера – один из самых главных элементов электронной сигареты. Реализовать намотку можно как собственными силами, так и купить уже готовые спирали. Все зависит от навыков и предпочтений самого пользователя подобного устройства.

Как сделать намотку своими руками, мы уже рассказали в одной из наших публикаций, а вот о том, какова роль этого элемента в самом процессе парения – еще нет.

Сегодня мы поговорим о том, что дают вейпам готовые спирали, есть ли смысл наматывать испаритель собственными силами и как провести расчет сопротивления спирали атомайзера.

Для чего нужна спираль в электронке?

Намотка испарителя – очень важная составляющая электронной сигареты, за неимение которой подобные гаджеты работать просто не смогут.

Спираль устанавливается на базу парогенератора (атомайзера, испарителя) и служит в качестве теплоэлемента, посредством которого, собственно, и возможен процесс преобразования вейп-заправки в тот самый пар, ради которого вейперы и покупают подобные гаджеты.

Коротко о главном

Итак, как было сказано ранее, можно купить готовые спирали, которые рассчитаны на определенное сопротивление и подходят для определенных моделей электронок.

Однако, переходя на этап профессионального вейпинга, многие парильщики изъявляют желание наматывать испарители своих электронных собственными силами, что дает массу преимуществ:

  1. Экономия.
    Если говорить о долгосрочной самостоятельной намотке атомайзера, то речь идет о колоссальной экономии. Готовые спирали стоят практически столько же, сколько обойдется целый моток канталовой или нихромовой проволоки, из которой можно скрутить как минимум десяток вкусных койлов.
  2. Уровень мастерства.
    Это, пожалуй, то, ради чего вейперы и придумывают всевозможными сэтапы для своих модов. Каждый, кто занимается намоткой атомайзера, пытается придумать что-то новенькое, чтоб показать свой уровень профессионализма в этой поистине увлекательной культуре.
  3. Достижение определенных показателей вейпа.
    К примеру, односпиральный обслуживаемый атомайзер можно намотать таким образом, что он будет выдавать вдвое больше пара, нежели его более современный собрат. Да-да, все это благодаря удачно подобранной намотке. Тогда как готовые спирали рассчитаны только на определенные показатели сопротивления.

Намотка койла

Расчет сопротивления: зачем и как правильно провести?

Главной характеристикой любой намотки электронной сигареты является сопротивление.

Так, к примеру, на популярные модели Субтанков отлично подходят как стандартные намотки в 1-0,5 Ом, так и отличающиеся от продаваемых обслуживаемых баз, либо меньше до 0,3 Ом включительно, или же больше.

Таблица сопротивления для намотки
Оптимальные значения сопротивления.

Сопротивление намотки парогенераторов зависит от ряда факторов, среди которых:

  1. Длина намотки.
    Здесь подразумевается количество витков, из которых состоит спираль. Если вы помните из физики, то закон гласит, что чем длиннее путь, по которому идет напряжение, тем выше сопротивление тока. Кстати, это самое главное правило, которое нужно учитывать при самостоятельном обслуживании атомайзеров.
  2. Толщина.
    Тут снова мы обращаемся к законам физики. Чем меньше толщина используется для намотки, тем выше сопротивление на спираль и наоборот. Но при этом тут стоит отметить следующее: из более толстой проволоки, к примеру, 0,5 мм, не так-то уж и просто делать новые витки. Да и к тому же, чем больше площадь намотки, тем большее количество тепла потребуется для ее прогрева. Отсюда быстрый расход аккумулятора.
  3. Показатели сопротивляемости.
    Это значение во многом зависит от самого материла для намотки спирали. В соответствии с эксплуатационными характеристиками расходников, для каждого из них нужно подбирать специальную толщину и длину, а также количество витков для реализации готового сэтапа.

При создании намотки необходимо всегда помнить, что чем больше витков получается, и чем больше диаметральный размер спирали, тем больше разогреваемая площадь. За счет этого удается получить более густой и объемный пар.

Но при этом делать бесконечные по длине койлы невозможно, ведь ограничения накладывают как сам вейп, так и атомайзер, которые могут просто не справиться с поставленной задачей, что приведет к их выходу из строя.

Кроме этого, занимаясь самостоятельным обслуживанием испарителей на электронке, а именно наматывая его, нужно помнить и понимать законы Ома, которые играют здесь немаловажную роль.

Если же наматывать спираль для вейпа, не руководствуюсь какими-либо правилами, то это может привести к различного рода проблема, как в работе девайса, так и прочим сложностям. Но обо всем по порядку, мы рассмотрим, что будет, если неправильно наматывать атомайзер, немного позже.

К примеру, при намотке спирали на SubTank, а для таковых сопротивление на койлах должно быть не менее 0,5 Ом, нужно помнить, что для обслуживания подобных сэтапов нужны подходящие гаджеты.

В этом случае для качественной работы койлов нужно, чтоб мод был с силой тока в 15 Ватт. Однако, найти девайс с такими характеристиками сегодня крайне сложно, поэтому работать с низкоомными намотками крайне сложно.

[box type=»info»]Совет! При выборе намотки необходимо брать во внимание не только показатели мощности на вейпе, но и его сопротивление. Самый большой выбор парительных гаджетов сегодня начинается от 30 Вт и выше.[/box]

Помимо этого, чтоб обеспечить качественный процесс парения, необходимо обращать внимание и на источник питания, которым оснащен вейп. В акках должен быть ток высокой частоты, в противном случае намотка может перегреться.

При низких ваттах с никелевыми или титановыми намотками удается добиться низкого сопротивления. Правда, если электронная сигарета не оснащена функцией термоконтроля, то будьте готовы к тому, что такой сэтап очень скоро перестанет выполнять свое назначение.

Первоначально сопротивление любого материала рассчитается по закону, который известен всем нам еще со школьной скамьи: R=U/I. Но эта формула не совсем полная. В нашем случае в нее нужно дописать еще и длину спирали.

Расчет сопротивления спирали атомайзера
Таблица расчета.

А чтобы было более понятно, давайте рассмотрим несколько примеров расчета сопротивления намотки для обслуживаемых атомайзер электронной сигареты:

  1. Если вам нужно получить сопротивление на намотке в 0,5 Ом, то, полагаясь на предложенную выше формулу, рассчитываем, что канаталовая проволока А1 вполне сгодится для реализации поставленной задачи. Толщина проволоки при этом не должна быть больше 0,4 мм, в купе с радиусом завитков в 1,125 мм, нужно будет сделать приблизительно 5,5 витка.
  2. Или вот вам второй пример: требуемое сопротивление на койлах – 0,3 Ом. Для намотки будем использовать проволоку из никеля. Итак, берем Никель 200, толщина которого составляет 0,2 мм. Здесь достаточным будет сделать 12 завитков, с радиусом каждого в 1,25 мм.

На первый взгляд, проводить подобные расчеты – дело не простое, но при этом есть масса вариантов, как упростить эту задачу. В сети интернета вы с легкостью сможете найти специальные расчетные программы, именуемые калькуляторами сопротивления.

Одними из таких прог, которые помогут провести правильный расчет, могут послужить reprove или coiltoy, которые, кстати, можно поставить не только на стационарном компе, но и закачать из мобильного приложения Google Play.

Мало кто из вейперов занимается расчетами собственными силами. Большинство парильщиков предпочитают пользоваться соответствующими прогами: это и быстро, и удобно.

[box type=»info»]Для справки! Сегодня очень популярным стало добиваться сопротивления меньше 1 Ом, и многие профессиональные вейперы с легкостью достигают даже 0,05 Ом на своих намотках. Именно такое сопротивление предпочитают любители вкусного и объемного парения.[/box]

Что будет, если расчет сопротивления спирали будет выполнен неверно?

Вопрос, конечно, очень актуальный и достаточно щепетильный. Сразу же хотим предупредить, обязательно прочтите эту инфу до конца, ведь от этого зависит не только организация качественного процесса парения.

Итак, каковы же последствия неправильно выполненного расчета сопротивления намотки атомайзера на электронной сигарете:

  1. Если сопротивление на испарителе будет низким, то самое страшное, что может случиться – это некачественный работа всего гаджета в целом. Низкоомное парение возможно только на вейпах, которые работают более чем на 15 Ваттах. В противном случае процесс преобразования либо вообще не состоится, либо будут наблюдаться плевки жижи (это когда вместе с паром при затяжке в рот вейпера попадает и парительная смесь).
  2. В том случае, если сопротивление на спирали будет очень высоким, то тут последствия могут быть уже более серьезными. Хорошо, если своевременно определить эту проблему и заменить намотку на более подходящую по сопротивлению. Хуже будет, если парильщик постарается раскочегарить вейп на этой намотке. Тут уже возможны даже взрывы всего гаджета. Стоит ли говорить о том, что может произойти с вейпером, если мод взлетит на воздух прямо во время затяжки? Совсем печальная картина….

Как бы то ни было, но сопротивление на испарителе должно отвечать эксплуатационным характеристикам как самого атомайзера, так и электронки, в частности источника питания.

Койлы

Почему сопротивление на вейпе скачет?

Очень актуальная для вейперов проблема: бывает так, что в процессе парения сопротивление скачет на разные величины. Выдает 1,6 Ом, а спустя несколько минут показатель меняется уже на 2 Ом.

Этому есть несколько объяснений:

  1. Крепежные винты, с помощью которых намотка фиксируется на базе, закручены недостаточно сильно.
  2. Сопротивление получившегося сэтапа не подходит для электронки или самого испарителя.
  3. Слабая затяжка испарителя и вейпа.
  4. Проблемы в функциональности контролирующей платы.

Давайте попытаемся разобраться с подобной неприятностью. Используя специальный тестер или другой мод, на котором есть возможность контроля показателей намотки, измеряем величину сопротивления спирали.

За неимением возможности провести измерения, но зная количество витков, диаметральный размер проволоки, диаметр шнуру, можно забить эти данные в специальный калькулятор, и приблизительное сопротивление сэтапа будет известно.

Если полученные результаты отвечают нормам, то идем дальше. Слегка отпускаем фиксационные винты, проверяем подключение концов намотки и производим повторную затяжку креплений. Снова тестируем электронку. Вейп заработал – отлично, нет, продолжаем искать проблему неисправности.

Таблица сопротивления разных материалов
У разных материалов сопротивление может сильно разниться.

В инструкции к электронной сигарете, которая обязательно должна идти в комплекте вместе с модом, смотрим значение величины сопротивления. Если эти данные не совпадают, то единственный выход – перемотать атомайзер, выполнив необходимое количество завитков. Снова тестируем гаджет. Все хорошо – наслаждаемся парением, нет, работаем дальше.

Третьей причиной того, что сопротивление на электронке постоянно скачет, может быть тот фактор, что атомайзер имеет плохой контакт или же на самом вейпе контакты передавлены. Тут достаточно проверить размер концов спирали и сами контакты на наличие загрязнений и прочих нюансов, которые могут привести к плохому коннекту испарителя и мода. Проверяем, и, если неисправность не возникла, радуемся.

Если же все это не помогло устранить проблему и сопротивление на атомайзере продолжает скакать, то, вероятнее всего, неисправность в контролирующей плате. К сожалению, решить эту проблему самостоятельно крайне сложно. И если вы не профессионал в этом деле, то лучше доверьте свой мод специалистам.

Но дело может быть и не в испарителе. Если на вейп поставить работающий атомайзер и проблема останется, то виной всему сам гаджет. Тут либо ремонт, который, как правило, не помогает решить проблему, либо полная замена девайса.

Заключение

В завершении нашей публикации хочется подвести небольшой итог:

  1. Прежде чем приступать к обслуживанию своего вейпа, обязательно ознакомьтесь с правилами проведения подобной процедуры. Кроме этого нужно хоть немножечко разбираться в физике, ну или хотя бы знать, что такое сопротивление на спирали, как его регулировать и от чего зависит его показатели.
  2. Помните, неправильно проведенный расчет сопротивления или же купленная неподходящая готовая спираль может стать причиной некачественного процесса парения, поломки гаджета или, того хуже, навредит здоровью вейпера.
  3. Для реализации намотки отдавайте предпочтение только качественным расходникам. Такой подход позволит сделать добротную, качественную и хорошо работающую спираль для электронной сигареты.
  4. Если вы пользуетесь покупными спиралями, то старайтесь подбирать их так, чтоб они хорошо становились на вашу базу. Здесь речь идет преимущественно об эксплуатационных характеристиках самой электронки, то есть, потянет ли она тот или иной сэтап.

Вот, собственно, и все, что мы хотели донести до вашего сведения. Надеемся, эта инфа поможет вам организовать качественное обслуживание своей электронной сигареты. А какая намотка стоит на вашем вейпе: покупная или самодельная?

И какая, по вашему мнению, из них лучше показывает себя в процессе парения?

Рубрики
Намотка

Что важно знать о койлах для дрипки?

В настоящее время вейпинг завоевывает все большую популярность среди курильщиков. Со временем любому вейперу хочется узнать, как намотать дрипку самостоятельно.

На сегодняшний день нет необходимости создания собственных намоток, так как можно купить уже готовое устройство в магазине. Однако настоящие энтузиасты вейпинга предпочитают создавать нагревательный элемент самостоятельно, тем самым извлекая ряд достоинств.

Достоинства и недостатки самостоятельных намоток

Готовая намотка

Самостоятельные намотки на дрипку имеют свои положительные и отрицательные моменты.

К преимуществам можно отнести:

  • экономичность – спирали, намотанные самостоятельно помогут сэкономить денежные средства, так как на покупку расходных материалов вейпер тратит меньше средств, чем на покупку уже готового атомайзера, а через время выгода станет весьма заметна;
  • самостоятельно наматывая пружину, можно добиться необходимого сопротивления, которое будет отличаться от заводского;
  • набравшись опыта в этом деле, можно будет влиять на количество и температуру пара, а также на силу удара по горлу и другие ощущения от использования электронных сигарет.

Все имеет свои недостатки, и самостоятельное создание спирали не является исключением. К минусам относятся:

  • для достижения хорошего результата необходимо много времени и навыков – у опытного парильщика на это дело уходит меньше 10 минут, если же вы новичок, на это занятие может уйти несколько часов;
  • недостаток знаний и несоблюдение техники безопасности может стать причиной ранений и проблем.

Из чего можно сделать намотки?

Чтобы самостоятельно делать намотки, парильщику кроме испарителя потребуется проволока и вата. Из проволоки мы изготавливаем пружину, а из ваты – фитиль.

На сегодняшний день можно использовать такие материалы для изготовления спирали:

  • нихром – удобный в применении и имеет отличные эксплуатационные характеристики, также он является относительно недорогим материалом;
  • кантал либо фехраль – самый популярный материал, аналог нихрома, стоит дешевле, однако не содержит никель в своем составе, как результат имеет меньший срок эксплуатации и менее удобен в использовании;
  • нержавейка – самый дешевый и легкодоступный материал, характеризуется длительным сроком использования, однако является не очень подходящим для применения в намотку;
  • никель – из-за своей дороговизны не представляет особой ценности для новичков;
  • титан – подобен никелю, отличается тем, что при перегреве не выделяет опасных элементов.

Для изготовления фитиля можно использовать:

  • кремнеземный шнур – устаревший материал, сегодня практически не применяется;
  • вата – самый распространенный и общедоступный материал, чтобы при парении избежать больничного привкуса, стоит воздерживаться от использования стерильной ваты;
  • японский хлопок – лучший материал для вейпинга, не дает привкусов и удобен в применении, однако для начинающих может казаться дорогостоящим материалом.
Процесс намотки койла
Как выглядит намотка койла поэтапно.

Сопротивление намотки

Главным параметром намотки является ее сопротивление.

На этот коэффициент влияют:

  • длина спирали – чем больше витков вы намотаете, тем больший путь будет проходить ток, следовательно, тем большее сопротивление мы получим;
  • толщина проволоки – чем больше сечение материала, тем меньше сопротивление, однако стоит учитывать, что при диаметре проволоки 0,4 мм тяжело наматывать витки, также, чтобы разогреть толстую пружину, расходуется больше энергии, из-за чего быстро садится аккумулятор;
  • значение сопротивления материала – каждый материал имеет свое сопротивление поэтому, чтобы правильно рассчитать число необходимых оборотов проволоки, ее толщину и длину пружины необходимо обязательно его учитывать.

Самостоятельно наматывая спираль, необходимо принимать во внимание, что чем шире витки и больше их количество, тем больше площадь накала, от которой зависит температура и обильность пара.

Однако не стоит наматывать необдуманно длинные спирали, мод может не осилить такую нагрузку, из-за чего пружина не прогреется.

[box type=»info»]Важно! Чтобы выполнить намотки дрипок для вейп- девайсов, следует учитывать законы Ома, так как неверная намотка способна привести как к отказу работы, так и к поломке всего устройства.[/box]

Какие бывают виды намотки

Большое значение в намотке играют койлы для дрипок.

Арт койлыРазличают 5 основных типов намотки:

  1. Нанокойл – короткая пружина, в которой витки располагаются близко друг к другу. Если перемотка выполнена удачно и отсутствует КЗ, возможно получить большую площадь нагрева и как следствие большее количество пара.
  2. Обычный койл – самая простая намотка дрипки, отличительной чертой которой является большое пространство между витками. Благодаря этому наполнитель лучше проходит по фильтру, ниже риск поджечь фитиль и вдохнуть дым. Количество пара при такой намотке получается немного меньше. Стоит учитывать, что при очень редких витках можно вдохнуть жидкость.
  3. Койл-косичка – сделать такой койл можно из двух видов проволоки, которые между собой переплетаются. Благодаря такому исполнению увеличивается площадь нагрева, пар становится более насыщенным, однако существует вероятность вдохнуть жидкость.
  4. Параллельные койлы – является аналогом койла-косички, разница только в трудности создания.
  5. Арт-койлы – сложные узорчатые плетения, которые могут делать только профессионалы. Их достаточно тяжело намотать, зато они имеют большую площадь накала, обеспечивают насыщенным вкусом и обильным паром.

Процесс намотки

Прежде чем начать создавать спираль следует тщательно вымыть руки и используемые инструменты. Затем необходимо прожечь проволоку – так она станет более податливой.

Сделать это можно и по окончанию намотки, воспользовавшись зажигалкой либо посредством мода.

[box type=»info»]Важно! Титановые и никелевые спирали нельзя прожигать — это уменьшит период эксплуатации и посодействует выделению никелем опасных элементов.[/box]

Если не планируется выполнять прожиг намотки, проволоку необходимо обезжирить. С этим поможет справиться спирт и салфетка. Теперь необходимо приступать непосредственно к процессу намотки. На моталку либо отвертку нужно ритмично накрутить проволоку, создавая пружину. Следует обратить внимание на плотность колец: чем они плотнее, тем лучше. Если вы делаете намотку из двух проволок, сопротивление упадет.

Настройка спирали – один из главных процессов. Чтобы проверить, как нагревается намотка, нужно прожечь спираль короткими нажатиями на кнопку. Она должна постепенно накаляться от центра к краям.

После прожига нужно вставить вату так, чтобы она там свободно перемещалась. Затем необходимо обрезать лишние хвосты фитиля, оставляя небольшой запас. С помощью маленькой отвертки следует подогнуть края так, чтобы вата полностью была под спиралью.

Последним этапом создания намотки является пропитывание ваты жидкостью. По окончанию этого действия можно смело продолжать пользоваться электронной сигаретой.

Намотка койла
Отвёртка идеально подойдет для процесса намотки.

Чистим койлы

Многие новички не знают, как чистить койлы и каждый раз наматывают новые спирали, как только старые почернели. Когда вы создаете намотки, со временем на них появляется нагар и они чернеют.

Намотка койла с отверткой
Можно использовать 2 отвёртки для удобства.

Как результат, сильно теряется вкус пара, а также появляется привкус гари. Чтобы этого избежать, необходимо примерно раз в 7-10 дней прожигать койлы, зажав кнопку на 5-10 секунд – пружина хорошо раскалится и весь нагар сгорит.

Самый простой и действенный метод очистки койлов — это подставить раскаленную пружину под струю воды. Можно также убрать сгоревший пепел обычной кисточкой. Очистив койлы, необходимо прожечь проволоку и проверить, чтобы она нагревалась равномерно.

Вкус и обильность пара будет изменяться в зависимости от сечения проволоки, которую вы предпочли, и количества сделанных витков. Сегодня самой распространенной является намотка на 0,3 Ома, так как добивается данное значение небольшим количеством витков из тонкой проволоки. Не стоит расстраиваться, если с первого раза не вышло.

Необходимо больше практиковаться и со временем получится создать нужную вам намотку. Зная, как мотать дрипку и изучив все детали и тонкости данного процесса, можно быстрее достичь положительного результата и получить максимальное удовольствие от процесса парения.

https://youtu.be/L_OHQhbSbOk

Заключение

В качестве итога, скажем только то, что намотки на дрипку практически ничем не отличаются от процесса обслуживания любого другого атомайзера. Также, стоит заметить, что умение самостоятельно намотать спираль не только может прокачать вас на более высокий уровень, но и существенно сэкономит ваш бюджет.

Ну а что касается разнообразия вкуса и пара, то тут все может ограничиваться лишь одной вашей фантазией, поскольку способов намотать существует очень много.

Расскажите в комментариях о своем опыте намоток на дрипку?

Рубрики
Намотка

Всё о койлах на вейп

Наверняка каждый вейпер, начиная постигать азы этой увлекательной культуры, задается таким вопросом, как сделать намотку. И это вполне нормальный и актуальный вопрос для тех парильщиков, в пользовании которых обслуживаемый испаритель.

Еще бы, намотка спирали не только показывает уровень профессионализма вейпера, но и позволяет в значительной степени сэкономить на покупке заводских койлов. Не говоря уже о том, что разные виды намоток дают разные вкусы и объемы пара.

В этой публикации мы рассмотрим, как выглядит намотка койлов, какие разновидности спиралей для электронок бывают и что требуется для того, чтоб создать свой билд.

Типы койлов

Койлы или спираль является одним из главных элементов любого испарителя электронной сигареты. Задача намотки заключается в том, чтоб прогреть фитиль, смоченный парительной смесью. Сам же фитиль, как правило, располагается внутри спирали. И именно в результате этого процесса осуществляется преобразование жидкости в тот самый пар, который вдыхает вейпер.

Коил делается из металлической проволоки. Это может быть нержавеющая сталь, нихром, кантал, титан или же никель.

Каждый из этих материалов отличается своими эксплуатационным характеристиками, поэтому, перед тем, как намотать свой вейп, обязательно прочтите соответствующую публикацию, где подробно рассмотрены вопросы, касающиеся расходных материалов.

Состав и форма койлов влияет на объем и качество выдаваемого элекронкой пара. Форма билдов напрямую зависит от того, какой тип намотки был использован.

В среде парильщиков есть 4

разновидности койлов, которые были взяты за основу при создании многочисленных последующих намоток:

  1. Классическая намотка.
    Второе, и более распространенное название этого типа – спейскойл. В данном случае спейс переводится не как космос, а как пространство. По внешнему виду это обычная спираль, между витками которой имеются небольшие зазоры. Она дает достаточно вкуса и пара. Этот койл проще всего наматывать, поскольку он не требует от пользователя никаких «ювелирных» навыков.
  2. Четыре вида койлов
    Как выглядят койлы.

    Микрокойл.
    Это противоположный в плане исполнения вид намотки, поскольку в нем витки ложатся рядом друг с другом без каких-либо просветов. По мнению опытных парильщиков, этот вид спирали для электронки наматывается еще проще, в сравнении с предыдущим. Это обусловлено тем, что в этом случае отсутствует необходимость в замере расстояния между витками, что в значительной степени упрощает и ускоряет процесс создания билда. Микрокойлы, как правило, «работают» вместе с хлопковыми или бамбуковыми фитилями, поскольку они обладают хорошей смачиваемостью. А в силу того, что площадь испарения этой намотки больше за счет большего количества витков, здесь больше вкуса и пара.

  3. Параллельная намотка.
    Как намотать этот вид койлов? Сразу хотелось бы сказать, что параллельный койл создавать сложнее, нежели рассмотренные выше разновидности спиралей для испарителей. Если в двух словах, то это билд, состоящий из пары проволок, при намотке которых отсутствуют промежутки. Чтоб намотать свой вейп именно таким видом сэтапа, необходимо иметь определенные навыки. Электронки оснащаются параллельными койлами в том случае, если есть необходимость повысить мощность, сократив при этом сопротивление. Намотка в параллель, равно как и спираль косичка, которая будет рассмотрена ниже, увеличивает КПД электронной сигареты в целом. Снова-таки, здесь много вкуса и достойное количество выдаваемого пара.
  4. Намотка косичкой.
    Этот вариант является наиболее сложным в плане реализации. Хотя, имея за плечами опыт в создании койлов подобного плана, про-вейперы в два счета наматывают свои гаджеты косичками, не видя в этом особого труда. Как и в случае с параллельным койлом, косичка мотается из пары, а иногда и вовсе из 3 проволок. Перед тем, как мотать их в спираль, они туго переплетаются между собой. Как правило, для таких целей используется дрель – один конец смотанных проволочек вставляется в отверстие для сверла, а второй – зажимается плоскогубцами. Проволочки должны быть вытянуты прямо и ровно. С помощью дрели можно в течение нескольких секунд скрутить несколько проволочек метровой длины в тугую косичку.

Yамотки на дрипках

Показатели мощности на койлах

Чтоб получить достаточное количество пара и добиться хорошего вкуса, не достаточно просто прогреть спираль, необходимо обеспечить полноценную подачу воздуха.

При подаче потока холодного воздуха, что возможно за счет имеющейся затяжки, происходит запуск процесса конденсации. Следует понимать, что чем меньше гаджет, тем толще должна быть намотка. К примеру, для электронных сигарет мощностью в 15 Вт подходит спираль в 2 мм.

Чем больше количество витков на койле, тем больше потребуется напряжения для того, чтоб его разогреть. Поэтому не стоит мотать больше 5-7 витков. Большое их количество может привести к перегреву сэтапа – лишь некоторые участки спирали будут разогреваться, тогда как по краям они греться практически не будет.

Как выбрать длину спирали?

Итак, какие бывают спирали, мы уже с вами разобрались. Теперь перейдем к другом насущному вопросу. При выборе длины и прочих параметров намотки необходимо отталкиваться от диаметрального размера воздуховода.

В конечном результате обдув должен получиться конусообразным. То есть, если ширина воздуховода составляет 2 мм, то длина спирали должна быть 3 мм. Более длинные намотки будут по краям плохо обдуваться и, как правило, будут перегреваться.

Диаметральный размер витков

Инструменты для намотки
Не забудьте подготовить инструменты.

Если мощность гаджета ниже 10 Вт, то нежелательно делать диаметр витков свыше 1,5 мм. При мощности от 10 Вт до 15 Вт диаметральный размер койлов должен составлять уже 2 мм.

Когда же мощность электронной сигареты превышает отметку в 15 Вт, ее можно наматывать спиралью диаметром в 2,5 мм и больше.

Толщина проволоки

По возможности для создания койлов лучше использовать более тонкую проволочку. Это обусловлено тем, что чем меньше вес спирали, тем меньше мощности потребуется для ее разогрева.

Если же для требуемой мощности нужен более толстый провод, то есть вы хотите увеличить показатели мощности намотки, сокращая при этом сопротивление, то для реализации этой задачи лучше взять две более тонких проволочки, нежели одну толстую.

Тогда и мотать сэтап нужно сразу в две проволоки. Это даст больше КПД. И да, для таких целей лучше отдать предпочтение такому типу намотки как косичка или же параллель.

Число витков

Здесь все зависит от эксплуатационных характеристик электронной сигареты, а также от размеров испарительной камеры. Про-вейперы рекомендуют делать спираль из 5-7 витков.

Но, опять-таки, все зависит от обслуживаемой базы, на которую будет устанавливаться койл.

Чтоб провести расчет потребления мощности, сопротивления и температуры нагрева намотки можно воспользоваться онлайн-калькулятором, который есть в свободном доступе в сети интернета.

Главное, во время выполнения расчета учитывать эксплуатационные характеристики самого гаджета. Также нужно брать в учет и то, каким образом будет организован обдув койлов и какие разновидности намотки будут использоваться.

[box type=»info»]Это нужно знать! Количество витков влияет на потребление гаджетом мощности. Чем больше койл, тем больше надо подавать на него мощности чтоб довести до необходимой температуры. По большому счету число колец нужно рассчитывать, но, как показывает практика, 5-7 витков достаточно для полноценной работы среднестатистического вейпа.[/box]

Разновидности намотки обслуживаемых испарителей

Помимо основных видов намотки атомайзеров электронных сигарет есть еще несколько разновидностей койлов, которыми вейперы оснащают свои электронки.

Давайте поговорим о них более подробно.

Клэптон койлы

Этот вариант намотки заключается в следующем: вокруг одной проволочки наматывается другая, причем диаметр первой должен быть немного больше второй.

То есть, фактически одна проволочка обматывается плотным билдом вокруг второй, после чего все это превращается уже в основную спираль, которой и оснащается обслуживаемый парогенератор. Намотка клэптон койл внешне очень схожа с нейлоновой гитарной струной (это для общего понимания).

Преимущества этого варианта намотки заключается в том, что она выдает великолепный вкус, а в плане реализации достаточно проста, в сравнении с другими разновидностями сэтапов.

Hollow Clapton Coil

Как понятно из названия, этот вариант намотки является производной от предыдущего. В его основе также пара проволочек, одна из которых обматывается другой. Только в этом случае после формирования наружной спирали внутренний стержень вынимается. За счет этого получается полая спираль.

Миррор койл
Mirror Coil

Преимущества:

  • в силу того, что в полом клэптоне отсутствует внутренний стержень, спираль имеет меньший вес и, соответственно, для ее нагрева потребуется затратить меньше мощности;
  • минимальный расход материалов;
  • хорошие вкусовые характеристики выдаваемого пара.

Недостатки:

  • за неимением внутреннего стержня сама спираль становится чересчур гибкой и уязвимой к внешним механическим повреждениям, поэтому ее установка должна осуществляться крайне аккуратно.

Fused Clapton Coil

Эта своеобразная намотка цепь является наиболее популярной разновидностью койлов среди про-вейперов. По своей сути это пара скрученных в косу клэптона. На первом этапе нужно намотать обычный клэптон, после чего он разделяется на две равные части, каждая из которых скручивается косой.

Преимущества:

  1. Широчайшие возможности по регулировке мощности, а точнее ее поднятие за счет уменьшения сопротивления, что позволяет в значительной степени повысить КПД электронной сигареты в целом.
  2. В силу того, что эти койлы получаются с небольшими, но многочисленными отверстиями, вкусовые качества выпускаемого пара на достойном уровне, равно как и объем парогенерации. Это обусловлен тем, что в этих крохотных отверстиях в буквальном смысле слова «застряет» парительная смесь и по конечному счету на некоторые испарителях можно парить даже без установки фитиля.

Недостатки:

  • чтоб создать такой койл, необходимо потратить немало времени, равно как и расходников;
  • необходимо иметь опыт в намотке подобных сэтапов, иначе риск создания слишком толстого и, соответственно, непригодного билда очень велик.

Alien Clapton Coil

Этот вариант намотки испарителя изготавливается в три этапа:

  1. В первую очередь нужно создать простой клэптон, из которого извлекаем внутренний стержень. В итоге мы получаем тот самый Hollow Clapton Coil.
  2. После этого осторожно, не спеша растягиваем получившийся билд. Для этого закрепляем спираль так, чтоб она была четко параллельна поверхности, после чего растягивается. Спиральная проволочка должна растянуться приблизительно в 2 раза.
  3. И завершающим этапом будет формирование основного койла. Для этого полученную спираль аккуратно наматываем на 3 проволочки нужного диаметра. Именно за счет этого и удается получить тот самый волнообразный рисунок, которым и славится Алиен койл.

К положительным характеристикам этого сэтапа относятся следующие факторы:

  • за счет присутствия трех проволочек удается сократить сопротивление, при этом мощностные показатели увеличиваются;
  • за счет своеобразного плетения достигается более плотные и густые облака пара.

Зиппер койл

Примеры койлов
Примеры.

Относится к числу простых намоток. Имеет следующий вид: пара койлов переплетаются косой и скручиваются вместе в спираль по принципу параллельного сэтапа. Важное условие: одна коса плетется по ходу часовой стрелки, а другая – против. По конечному счету получается узор в виде «елочки».

Преимущества:

  • простота реализации;
  • яркий вкус и достойное парообразование;
  • красивый внешний вид.

Недостатки:

  • такую намотку не тянут маломощные электронные сигареты.

Коротко о главном

Чтоб реализовать намотку испарителя, потребуется следующий инструментарий и расходники:

  1. Первое и, пожалуй, самое главное, без чего намотка не может состояться – это проволока.
  2. Дрель, шуруповерт. Пригодится как для выпрямления проволоки, так и для ее намотки. Также еще может сгодиться болт или отвертка, с помощью которых можно реализовать процесс намотки основной спирали.
  3. Ну и, само собой, нужно определиться с видом намотки, которой вы хотите облагородить свой вейп.

Вот, собственно, и все, что желательно знать о намотке электронной сигареты. А как намотана ваша электронка? Быть может вы придумали свой собственный узор? Поделитесь вашими секретами намотки испарителей!

Рубрики
Намотка

ClaptonCoil: виды и реализация намотки

Надоели не обслуживаемые базы? Решили попробовать что-то новенькое? Клэптон намотка – одна из самых простых в изготовлении спиралей для начинающих вейперов.

Ни для кого не секрет, что на объем пара и его вкусовые качества влияет совокупность различных факторов, намотка из которых является, пожалуй, одним из самых главных. ClaptonCoil отлично подойдет для тех, кто решил впервые намотать серьезную спираль для своего девайса.

В этой публикации мы расскажем вам, как намотать фьюзд, а также другие типы этих койлов.

Клэптонкойл: что это такое?

Итак, как обычно сначала небольшой ликбез. Намотка клэптонкойл заключается в следующем: берется стержень в виде толстой проволоки (от 0,3 мм) и обматывается более тонкой (меньше 0,3 мм). Claptoncoil намотка может быть выполнена как из одинаковых материалов, так и из разных.

К примеру, делается внутренний клэптон из нержавейки, наружный из кантала. За счет совмещения различных материалов эксплуатационные характеристики койлов будут различными, поэтому необходимо четко понимать, к какому результату вы стремитесь.

Почему же эта спираль называется клептон? Достоверной и проверенной инфы на этот счет нет, но, полагаясь на имеющиеся источники, можно предположить, что клэптон намотка произошла от выражения «clapon», что переводится как «быстро надеть».

Также есть еще один вариант происхождения названия этого билда. С древнеанглийского «clapt» — одна из форм «clap». Повторимся, это наши поиски и сугубо наше мнение, которое может быть ошибочным.

Одна из самых распространенный гипотез, почему такая спираль называется клэптоном, связана с Эриком Клэптоном. Это хороший гитарист, а финальный вид билда очень похож на струну от гитары.

Намотка клэптон

Виды билдов ClaptonCoil

Прежде чем разобраться, как сделать такую намотку для электронных сигарет, давайте рассмотрим разновидности клэптонов.

Обычный клептонкойл

Самый простой в реализации вид билда. Спираль состоит из проволоки-стержня и проволоки-обмотки. Для создания внутреннего стержня, как правило, используется проволока больше размера.

Давайте рассмотрим на примере, как мотать обычный клэптон. В нашем случае будем использовать кантал как для стержня, так и для наружной обмотки.

Берем провода те, что потолще (0,4 мм) и отрезаем на определенную длину (ее можно взять с потолка с запасом или же высчитать, что значительно сложнее). Затем берется проволока потоньше и наматывается на наш стержень, причем каждый виток должен прилегать к рядом находящемуся, без каких-либо зазоров.

Остается только скрутить саму спираль и установить ее на испаритель. По конечному счету билд выдает хорошую вкусопередачу и достаточно большое количество пара. А все благодаря сложной поверхности намотки.

Накаленный клэптон койл

Полый клэптон

Принцип создания такой намотки идентичен предыдущему, только в этом случае после обмотки внутренний стержень вынимается.

Главное, взять для реализации этого билда проволоку не большого и не маленького диаметра, чтоб после изъятия стержня сама спираль не развалилась. Как правило, для этих целей годится нить ø0,4 мм.

Фьюзд клэптон

Намотка fusedclapton делается таким же образом, что и обычный клэп, только в качестве стержня используется не одна, а пара проволочек. Здесь нюанс заключается в том, чтоб во время создания койлов внутренние стержни шли параллельно и не перекручивались между собой.

Поэтому многие про-вейперы, перед тем, как наматывать спираль, скрепляют концы выпрямленных проволочек с помощью липкой ленты.

Этот вариант клептона дает больше вкуса и пара, что обеспечивается за счет увеличения площади испарения. Поэтому клаудчейсеры и обожают этот билд.

Параллельный клэп

Реализуется путем намотки обычного клэпа в параллель с еще одной проволочкой, обычно совпадающей по материалу и диаметральному размеру с той, которая используется в качестве стержня обычного клепкойла.

Готовые койлы

Твистед

Два обычных клэпа, которые переплетены в одну косу.

Проще говоря – это косичка из клэптонов. Вкусная намотка с хорошим парообразованием.

Стаггер

Сложный в плане реализации билд. Состоит из пары или более клэпов с параллельной обмоткой двумя проволочками (параллельные койлы) с которых снимается по одной проволоке из обмотки.

После этого заготовки располагаются параллельно и мотается общая обмотка вместо той, что была снята с каждой заготовки так, чтоб она попадала точно в места отсутствия обмотки, сквозь просветы которых виден стержень.

Алиен клэп

Целое произведение искусства, которое радует глаз любого про-вейпера. Мотается по такому же принципу, что и фьюзд, только в качестве стержня используется целых три проволоки.

Для намотки используется растянутый полый клэп, а сами витки должны ложиться так, чтоб получался изогнутый узор.

Зиппер

Если говорить понятным языком, то это пара твистед клепов, которые скручены в разные стороны, либо обычных клэпкойлов, обмотка которых так же идет в разные направления друг по отношению к другу.

Намотка осуществляется в параллель на оправу, чтоб грани обмоток ложились под определенным углом. Билд получается массивным, поэтому будьте осторожны, ведь не каждый дрип сможет его потянуть.

Накаленный койл

Намотка клэптон койла

Итак, мы подошли к самому главному, к реализации намотки клэптон койлов.

Для этого понадобится:

  • шуруповерт или дрель (мотать клэп вручную, это все равно, что яму копать с помощью ложки – долго и нудно!);
  • плоскогубцы;
  • проволока – можно взять одинаковый материал, главное, чтоб по диаметру он был разным.

Алгоритм намотки выглядит следующим образом:

  1. В первую очередь нужно выпрямить стержень. Для этого крепим проволоку в шуруповерте, а свободный ее край удерживаем при помощи плоскогубцев. Прокручиваем на протяжении 3-5 секунд. По конечному счет проволока должна выпрямиться.
  2. Дальше крепим более тонкую проволочку к стержню.
  3. Включаем шуруповерт и начинаем формировать обмотку таким образом, чтоб витки шли друг за другом и ни в коем случае не переплетались и не находили внахлест.

Вуаля, койл готов. Остается только сформировать из него спираль. Это просто сделать с помощью специального приспособления или самой обычной отвертки подходящего диаметра.

Пара фишечек

Чтоб не прогадать с длиной проволоки, которой будет проводиться обмотка нашего стержня, можно воспользоваться правилом 4-5 к 1. То есть, мы берем приблизительно в 4-5 раз больше проволоки, чем длина самого стержня. К примеру, если у нас 20 см кантала ø0,4 мм, то ø0,2 мм потребуется порядка 80-100 см.

Чтоб упростить задачу намотки клэптона, можно зафиксировать второй конец стержня на крутящий замок, что создаст дополнительное натяжение. Это в значительной степени облегчит процесс создания койлов подобного типа.

Вот, собственно, и все, что мы хотели донести до вас в нашей публикации. Сразу же хотелось бы предупредить, с первого, да и со второго раза, у вас вряд ли получится идеальный клэп.

Поэтому не стоит расстраиваться – пара попыток и у вас начнет все получаться. Главное – желание и терпение! А какая намотка стоит на вашей электронной сигарете?

Рубрики
Намотка

Намотка атомайзера канталом: что и как?

Кантал – это что такое? Актуальный вопрос на вейп-форумах, который, в большинстве своем, задают начинающие вейперы. В последнее время приобретать обслуживаемые испарители для электронных сигарет стало очень модно и практично.

Еще бы, каждый парильщик может собственноручно намотать свой вейп, подгоняя площадь спирали под свои личные предпочтения, ведь от этого показателя зависит как вкусовые качества выпускаемого электронкой пара, так и объем парообразования.

Чтоб создать качественную намотку для вейпа, нужно знать, какие материалы наилучшим образом подходят для этих целей. Поэтому в этой публикации мы предлагаем вам рассмотреть, как намотать е-сигарету в домашних условиях и что для этого лучше всего использовать.

Преимущества намотки испарителями собственными силами

Как было сказано ранее, образование пара происходит непосредственно на спирали и, соответственно, чем больше площадь намотки, тем большее количество пара выйдет из нее.

Койл на дрипкеУвеличить поверхность намотки можно различными способами:

  • при намотке использовать более толстую проволоку – наиболее простой, но крайне непрактичный вариант увеличения площади спирали;
  • использование специальных форм намотки, за счет чего можно увеличить количество койлов (витков);
  • увеличение площади самой оправы, на которой наматывается спираль.

Если увеличивать толщину проволоки, то сопротивление всей намотки будет уменьшаться. При увеличении количества витков и площади оправки сопротивление, соответственно, увеличивается. И тут важно помнить, что каждый источник питания «тянет» определенные показатели напряжения. Это же касается и сопротивления намотки.

Если увеличить все и сразу, то аккумулятор просто не будет в состоянии преодолеть сопротивлении на койлах. Это может привести к тому, что спирать будет греться неравномерно, а ее температура будет слишком низкой и недостаточной для реализации процесса парообразования. Тут либо вейп вообще не будет выдавать пар, либо будет делать это ну очень медленно.

Но, невзирая на все вышесказанное, эти показатели напряжения и сопротивления можно рассчитать, если знать, какая температура должна быть на выходе, материал, из которого наматывается спираль и мощностные показатели самого источника питания.

Ну, а для тех, кто не испытывал особой любви к урокам физики в школе, есть масса всевозможных онлайн-калькуляторов и специализированных сайтах, где можно в два счета просчитать, какого диаметра и какой длины должен быть нагревательный элемент, чтоб процесс парения был максимально качественным.

Смысл реализации всевозможных койлов заключается в том, что за счет большого количества витков и более плотного прилегания их между собой, происходит увеличение той самой площади, которая и нужна вейперу для получения хорошего и вкусного пара.

Из чего делается намотка?

Итак, чтоб организовать намотку испарителя, вейперу нужен собственно сам атомайзер и спираль. О парогенераторах говорить не будем, по крайней мере не в этой публикации.

Ведь существует огромное количество модификаций и марок обслуживаемых атомайзеров, нужно только подобрать их по эксплуатационным характеристикам самой электронной сигареты и своим личным предпочтениям.

В свою же очередь спираль состоит из проволоки и фитиля, посредством которого парительная смесь будет поступать на саму намотку из резервуара. Итак, для создания спирали для электронной сигареты используется несколько вариантов расходников. Именно о них мы сейчас с вами и поговорим.

Кантал

Самый популярный и удобный вид проволоки, который используется многими вейперами для обслуживания атомайзеров. Многие спрашивают, кантал – что это такое? Если говорить о составляющих этого материала, то правильное его название – фехраль, то есть в него входит железо (Fe), хром (Cr) и алюминий (Al). А кантал – это придуманное производителем название. Для чего? Наверное, с целью увеличения продаж.

За счет того, что в составе этого материала нет никель, он считается одним из самых дешевых и удобных в работе материалов.

Кроме этого, за низкую цену потребитель получает и меньший эксплуатационных срок намотки небольшие неудобства в применении, что обусловлено высоким сопротивлением расходника.

Намотка койла

Нихром

Как понятно из названия, в состав этого материала входит никель (Ni) и хром (Cr). Это один из самых удобных и экономические недорогих расходников для создания обмоток.

Правда, он не обладает такой же пластичностью, как проволока из кантала, но для первых опытов в этом деле – это самое оно. И недорого, и удобно.

Нержавейка

Нержавеющая сталь так же, как и первые два рассмотренных выше образца, стоит недорого, но при этом срок ее эксплуатации в несколько раз больше, чем у других. Однако, отсутствие дополнительных компонентов в материале делает его не совсем удобным в работе. Это, собственно, и подтверждает его низкую популярность среди вейперов.

В последнее время производители стали все чаще и чаще выпускать гаджеты именно с намоткой из нержавейки, которая хорошо работает в режиме температурного контроля. Хотя и термоконтроль на кантале тоже нормально тянет. И все же факт остается фактом.

Основным преимуществом нержавейки в качестве материала для намотки вейпа является возможность работы как в режиме термоконтроля, так и в режиме вариватта.

Кроме этого, в сравнении с рассмотренными дальше титаном и никелем нержавейка может выдавать сопротивление до 1 Ом, что не может не радовать любителей низкоомного парения.

Таблица спротивления
Без знания физики в койлах никуда.

Никель

Дорогостоящий материал, но, как и в случае с нержавеющей статью, редко используется вейперами для создания вкусных койлов. Если вы начинающий парильщик, то в качестве пробного материала намотка на никеле – это не самый лучший вариант.

Конечно, если вы не миллионер и вам не жалко тратить деньги на покупку такого расходника, чтоб выбросить очередную неудавшуюся спираль в мусорник.

Титановая намотка

Один из самых дорогостоящих расходников, но при этом многие профессиональные вейперы наматывают свои вейпы именно титаном, ведь он отлично работает в режиме термоконтроля. Более того, в отличие от никеля, титан при нагреве не выделяет вредных веществ.

Где взять все необходимые расходные материалы для созданий койлов? Если вы живете в большом городе, то проблем с этим возникнуть не должно: ищете вейп-шоп и приобретаете в нем все, что вам необходимо. В случае же с небольшим городком, все несколько иначе.

Тут в помощь будут торговые онлайн-площадки, на которых можно не только приобрести все, что нужно для намотки электронки и ее обслуживания, но в значительной степени сэкономить. Ведь цены в интернет-магазинах, как правило, несколько ниже, чем в обычных вейп-бутиках.

Намотка на кантале: сделать свой вейп уникальным

Сейчас мы подробно расскажем вам, как намотать испаритель для электронной сигареты. Естественно, нюансы будут различаться в зависимости от разновидности намотки, но при этом последовательность действий в любом случае остается неизменной.

Красивые арт койлы
Существуют и такие необыкновенные койлы.

Вне зависимости от типа намотки (косичка, микрокойл или арт-койл), для реализации этого процесса потребуются такие инструменты:

  • ножницы или канцелярский нож;
  • кусачки;
  • плоскогубцы;
  • пинцет (желательно с керамическими ножками);
  • набор отверток;
  • специальная моталка, на которой процесс намотки будет быстрым и удобны (за неимением такого устройства можно взять сверло, отвертку большого диаметра и т.п.).

Из расходников нужна проволока и вата для фитиля. В нашем случае это кантал а1 (можно, конечно, взять материал любой другой толщины) и китайский хлопок, который, в качестве фитиля, является очень удобным, поскольку от него можно с легкостью отрезать мерный полоской и сразу же протянуть в спираль без дополнительных манипуляций.

Сам процесс реализации канталовой намотки выглядит следующим образом:

  1. В первую очередь нужно тщательно вымыть руки, чтоб наша намотка не переняла посторонних запахов, к примеру еды.

[box type=»info»]Совет! Если материал пружинит, то его нужно обязательно выровнять. Проще всего прожечь его до намотки. но при этом некоторые вейперы предпочитают прожигать свой койлы непосредственно после установки на базу. Тут, как говорится, на вкус и цвет товарищей нет.[/box]

  1. Дальше переходим непосредственно к намотке. Берем моталку, или что будете использовать вместо нее, и начинаем наматывать проволоку. Если вы делаете спейскойл, то между витками оставляйте небольшие зазоры, в случае же с микрокойлами витки должны плотно прилегать друг к другу.
  2. На этом этапе микрокойл уже почти готов к использованию, а спейскойл нужно еще немного «попружинить», чтоб он приобрел «правильный» вид.

С процессом намотки мы разобрались. Если вы хотите намотать свой атомайзер более мудреными койлами, то в одной из наших публикации мы подробно рассказывали о разновидностях намоток. Там же имеются и алгоритмы их реализации.

Как мотать
6 шагов.

[box type=»warning»]Важно! Титан и никель прожигать не нужно. Во-первых, это приводит к снижению эксплуатационных свойств этих материалов. А во-вторых, никель при сильном нагреве начинает выделять токсичные вещества.[/box]

Следующий этап – установка спирали. Тут нужно учитывать некоторые нюансы:

  1. В первую очередь нужно открутить фиксирующие винты и просунуть под них края нашей спирали.
  2. После этого корректируем положение намотки так, чтоб она находилась строго по центру базы и при этом не касалась находящихся рядом стоек. Дальше фиксируем спираль.
  3. Затем необходимо произвести закалку наших койлов. Прожигать спираль нужно короткими и не длительными нажатиями на клавишу пуска электронки. Делаем это до тех пор, пока спираль полностью не прогреется и не станет красного цвета. Если в некоторых местах койлы не греются, нужно слегка провести по ним пинцетом.

Остается только вставить фитиль в койлы и можно приступать к дегустации новой намотки. А вы также наматываете свой вейп? Или у вас есть свои особые секреты?

Рубрики
Намотка

Где можно достать проволоку из нихрома?

Вы молодой и амбициозный вейпер. У вас появилась электронная сигарета, которая позволяет вам устанавливать собственные намотки и парить на них. Вы научились мотать очень классные койлы, но вот незадача. Когда вы захотели сделать нихромовую спиральку, если ваш термоконтроль на нихроме работает прекрасно, вас может ввести в заблуждение ценовой вопрос на этот материал.

И если вы не хотите тратить кучу денег на эту проволочку, то возникает вопрос – где взять нихромовую проволоку, чтобы не покупать ее в магазине? Попробуем помочь всем начинающим вейперам в этом нелегком деле.

Почему именно нихром

Чаще всего перед создателями койлов возникает вопрос, что лучше для намотки кантал или нихром? Оба этих материала широко используются для изготовления намоток. Но когда речь зашла о том, какая лучше, мнения профи на этот счет разделились. У каждого есть и плюсы, есть и минусы.

Если собрать объективную информацию, то мы получим следующее:

  1. Нихромом называется сплав никеля и хрома, с возможными небольшими примесями других металлов. Проволока из такого материала будет довольно мягкая и гибкая. Эта проволока не будет быстро чернеть.
  2. Кантал – это сплав железа, алюминия и хрома. Если вы встретите название фехраль, то вы должны знать, что речь идет об одном и том же материале. Такая проволока, не имеющая в составе никель, пружинит и имеет не такой высокий срок службы. Такой материал по цене дешевле, чем нихром.

Так как же выбрать, кто из них будет лучше?

Выбор между нихромом и канталом

Катушка нихрома

Как и касаемо всего, что относится к электронным сигаретам, лучшего не существует. Разнообразные характеристики хорошо подходят для одних целей и совершенно непригодны для других. С проволокой та же история.

Рассмотрим характеристики нихрома:

  • нихром, по сравнению с канталом, имеет меньшее удельно сопротивление;
  • на нихромовой проволоке боксмод может выдать больше мощности;
  • нихром не содержит железа. Такая намотка не будет ржаветь, а значит прослужит значительно дольше;
  • нихром очень хорошо проводит тепло. Спираль из этого металла будет быстрее разогреваться и быстрее остывать.

Очевидны преимущества нихрома перед канталом, а значит, самое время задаться вопросом, где найти такую проволоку.

В поисках нихрома

Само собой, что нихромовую нить можно купить в магазинах, где продаются разнообразные принадлежности для парения. Само собой разумеется, что метр такой проволоки может обойтись достаточно дорого. А если вы только начинаете карьеру создателя койлов, то вам нужен будет не 1 м заготовки.

Если такой способ вам не по карману, то можно попробовать поискать нихромовую нить на радиорынках. На просторах нашей родины таковые еще существуют, но совершенно не факт, что вам удастся ее там найти. Но, все тот же радиорынок нам может помочь с этим вопросом, только нужно знать, где искать

Выходом из ситуации может послужить паяльник, который вам удастся найти на радиорынке, или может быть нерабочее устройство вы обнаружите в кладовке или в гараже. Если вам так и не удалось найти паяльник, то его можно купить.

Есть некая сеть магазинов, которая называется Фикс Прайс. Там все товары продаются по фиксированной цене. И паяльник высочайшего китайского качества вам обойдется всего за 1 доллар США.

Дальше производим следующие манипуляции:

  1. Нужно разобрать паяльник и отыскать ту самую нихромовую нить. Нить внутри нашего паяльника действительно оказалась нихромовой и она была ну очень тонкая.
  2. Чтобы узнать сечение вашей проволоки, вам нужно взять карандаш и намотать на него 10 витков нити. Прижав плотно друг к другу 10 витков нити, мы можем достаточно точно определить сечение проволоки.

Нихромовая проволока для электронной сигареты

В нашем случае 10 витков занимают 1 миллиметр, что говорит нам о том, что сечение нашей нити 0.1 мм.

Нихромовая проволока, которую вы сможете извлечь из паяльника в домашних условиях, для использования ее в дальнейшем в намотке койла для электронных сигарет, имеет определенные размеры. Намотка из паяльника, которую нам удалось достать таким образом, стоит очень дешево, как мы узнали.

Купить таких дешевых паяльников можно сколько угодно, но, как мы узнали опытным путем, спираль из нихрома в таких приборах иногда отличается по длине. Разборка бытового паяльника, чтобы получить нихром – рабочая схема. Но что делать если паяльника не нашлось?

Подобную спираль можно найти в старом фене. Фены разных моделей содержат нихромовые спирали разного диаметра, но этот материал там однозначно есть. Следующее место, где можно достать нихром – это обогреватель, который построен по принципу вентилятора, правда этот способ будет немного дороже. И самым труднодоступным способом достать этот металл будет извлечение его из электрической плиты с открытой спиралью.

https://youtu.be/v47nkz7LchQ

Не все так сложно, как казалось

Нихромовая проволока для вейпаСегодня вы узнали, намотка из нихрома не столь затратное мероприятие. Если вы решите разобрать паяльник, то перед вами будет 2.5 метра проволоки. Из такого количества металла у вас получится далеко ни 1 намотка.

Вы наматывали свой койл, и тут вас посетила мысль – а кто вам сказал, что металл, который вы достали, это вообще нихром? Как отличить его от других металлов и как определить, он ли это? Есть один простой и надежный способ.

Вам нужно будет взять обычный магнит и проверить с его помощью вашу проволоку. Для сравнения, кантал моментально притянется к магниту, а металлу, который вы искали, на магнитное поле будет абсолютно все равно. Удачных вам экспериментов.

А в комментариях мы бы попросили вас поделиться личным опытом. Как и где вы доставали свою нихромовую проволоку?

Рубрики
Намотка

Выбери для своего вейпа крутую намотку

Виды намоток для обслуживаемых атомайзеров – это хорошая альтернатива покупным койлам. Многие про-вейперы знают, что на количество пара, и его вкусовые качества влияет совокупность различных факторов, некоторые из которых, такие конструкция испарителя, не зависят напрямую от вейпера.

Тогда как намотки спирали непосредственно связаны с навыками пользователя. Как правильно самому наматывать атом и что даст тот или иной вид намотки спиралей.

Показатели сопротивления на койлах

Прежде чем рассматривать разновидности намоток, давайте разберемся для чего, собственно, и делаются всевозможных койлы – о сопротивлении.

Итак, основной характеристикой сплетенной намотки является ее сопротивление.

Сложная намотка на вейпОно зависит от ряда признаков:

  1. Длина намотки – это же и число колец (койлов).
    Чем длиннее путь, который проходит ток, тем выше сопротивление.
  2. Толщина.
    Чем больше сечение проволоки, тем меньше показатели сопротивления. При этом чтоб прогреть такую намотку, нужно затратить большое количество энергии, проще говоря, аккумулятор на такой спирали будет садиться быстро.
  3. Величина сопротивления материала.
    Различные материалы в значительной степени отличаются по показаниям своего сопротивления. Поэтому число колец, их диаметральный размер и общая продолжительность намотки также будут отличаться.

Создавая намотку для своего вейпа, необходимо брать во внимание тот факт, что чем больше количество колец и их диаметральный размер, тем больше получается площадь нагрева, которая, в свою очередь, влияет на температурные показатели испарителя и на объем выпускаемого пара.

Но при этом нельзя просто «намотать побольше», поскольку гаджет может не справиться с такой спиралью. Это приведет к тому, что он будет плохо греться и, как следствие, жидкость даже не переместится в клиромайзер.

Намотка атомайзеров должна обязательно осуществляться с учетом законов физики, и именно, закона Ома. В зависимости от используемых аккумуляторов последствием неправильно выполненной намотки может быть, как отказ работы (боксмоды с электроникой), так и поломка всего гаджета (механические моды).

Вот, например, если вы намотали спираль с сопротивлением 0,5 Ом на свой Субтанк, то вам нужен будет боксмод, который работает не более чем 15 Вт. Только вот незадача, на современном рынке крайне сложно найти гаджеты с 15 Вт на «борту», которые способны работать с низкоомными койлами.

Именно поэтому очень важно, чтоб электронка подходила не только по мощностным характеристикам, но и по поддерживаемому сопротивлению. И, как правило, такие гаджеты «стартуют» с 30 Вт. Также нужно и правильно подобрать батарейный блок – это высокотоковый аккумулятор, который позволит избежать перегрева.

Добиться на небольших ваттах маленьких показателей сопротивления можно еще и на никелевых или же титановых койлах. Но при этом они могут неправильно функционировать без температурного контроля и, как следствие, быстро приходить в негодность.

[box type=»info»]Расчет сопротивления можно провести по Закому Ома: R=U/I, но при этом нужно еще учитывать и длину намотки, число витков и продолжительность ножек.[/box]

НамоткаК примеру:

  • чтоб получить 0,5 Ом на кантале А1 с толщиной нити 0,4 мм, нужно сделать 5,5 оборота диаметром 2,25 мм;
  • чтоб получить 0,3 Ом на никеле Ni 200 с толщиной нити 0,2 мм, нужно выполнить 11,5 оборотов диаметром 2,5 мм.

В Интернете существует огромное количество онлайн-калькуляторов, с помощью которых можно рассчитать намотку, не прилагая особых усилий. К примеру, на сервисе reprova или coiltoy это можно сделать в два счета.

Наиболее популярной является сабомная намотка, показатели сопротивления на которой не превышают отметки в 1 Ом. Можно создавать даже такое омное устройство, сопротивление на котором составляет порядка 0,05 Ом.

Таковые зайдут на ура для модов, оснащенных платой (при условии, что гаджет поддерживает такое сопротивление, разумеется). Можно даже создать и более низкие по Омам койлы, но только они уже годятся для механических модов.

Благодаря тому, что присутствует защита, такие низкие показатели сопротивления стали безопасными, и вейпер может не переживать о возможном коротком замыкании. Также продолжают быть популярными и «классические» значения в 1,2 и 1,6 Ом, на которых вырабатывается меньше пара.

При этом они отлично функционируют на электронках с малой мощностью. Такие Омы приходятся по нраву практически всем любителям сигаретной затяжки.

Виды намотки обслуживаемых атомайзеров

Существует 5 основных типов намотки спиралей на обслуживаемых испарителях и именуются они все койлами, что в переводе с английского означает – спираль.

Предлагаем к вашему вниманию наиболее популярные виды, их особенности и преимущества.

Микрокойлы

Микро и нанокойлы – это небольшие спирали, которые имеют наименьшее из возможных зазоров между витками. Такая намотка идеальна, если вы пользуетесь маленьким клиром. Вместе с тем объем выдаваемого пара приятно удивляет пользователя электронки.

[box type=»info»]Это интересно! Спираль, выполненная в стиле микрокойла дает больше пара, чем некоторые другие виды. Это обусловлено тем, что площадь испарения у таких спиралей достаточно большая, а все за счет минимального расстояния между витками.[/box]

Спейскойлы

В этом случае слово «space» переводится не как космос, а в контексте «свободное пространство».

Между витками таких спиралей формируется свободное пространство, чтоб парительная смесь меньше поджигалась, и по конечному счету генерировался чистый пар, без характерного привкуса дыма. При этом, данный вид койлов наматывается гораздо проще, описанного выше способа.

Стоит отметить, что спейской даёт меньшую плотность пара и частенько «плюется» жидкостью. Это обусловлено большим зазором между витками. Хотя, по отзывам вейперов, это достаточно вкусная намотка, которая приносит пользователю массу приятных ощущений при затяжке.

Виды койлов для электронной сигареты
3 основных вида койлов.

Косички

Несмотря на то, что многие пользователи электронных сигарет относят этот вид намотки к подтипу классической спирали, они все-таки выделяются в отдельный подтип. Для реализации такого койла используется одновременно 2 переплетенных между собой проволочки, что, в свою очередь, требует соответствующего типа атомайзера.

Косички для обслуживаемых испарителей – это практически идеальный вариант, который одновременно дает отличные вкусовые ощущения и большое количество пара. Но вместе с тем этот вид спиралей иногда может «плеваться» жидкостью. В этом заключается минус косичек.

Параллельные намотки

Это своего рода гибрид, который напоминает микрокойл и спейской, изготавливаемый одновременно из пары проволочек.

Этот вид намотки дает большой объем пара и силу вкуса. Но при этом реализовать такой койл достаточно сложно, что и отпугивает многих вейперов.

Арт-койлы

Арт койлСамыми сложными в исполнении койлами являются именно арт-намотки. Ведь для реализации таких поистине художественных узоров требуется достаточно большое количество времени и, разумеется, опыта, чем явно не могут похвастать начинающие вейперы.

Поэтому арт-койлы – это, в первую очередь, прерогатива профессиональных парильщиков, за плечами которых уже имеется достаточный опыт в подобных делах.

Такие намотки имеют очень крутой вид, что, в свою очередь, является неким подтверждением статуса вейпера.

Художественные койлы бывают разными. Наиболее распространенными из них являются:

  1. Клэптон койл.
    Этот вариант намотки относится к подтипу двойных спиралей, но в отличие от других койлов в этом случае одна нить обматывается вокруг другой. Поэтому реализация клэптона на порядок сложнее косичек, ведь нужно добиться того, чтоб завитки были очень плотными.
  2. Воздушные косички.
    Такие койлы являются усложненной модификацией традиционных косичек. Отличаются они лишь тем, что в них можно влить гораздо больше жижи для парения, нежели в обычную косу. Чтоб реализовать этот подвид арт-койла, нужно вокруг уже головой косички намотать еще одну, из проволоки большего диаметрального размера. По конечному счету внутри такой усовершенствованной косички образовывается воздушное пространство, за счет чего можно организовать процесс парения даже без фитиля.
  3. Змейки – еще один подвид койлов-косичек.
    Но на этот раз необходимо косичку, сплетенную из трех отрезков проволоки, сплести с другой косой. В конечном результате получается узор, который и напоминает рептилию. Эта вариация арт-койлов смотрится очень органично и эстетично. Но чтоб реализовать такую намотку нужен опыт и терпение.
  4. Цепи.
    Достаточно простой подвид койлов, в сравнении с описанными выше вариантами. Однако такие намотки характеризуются практически самыми высокими показателями выдаваемого пара. Чтоб сделать такой койл, нужно просто взять 2 проволочки, согнуть их пополам, смотать вместе с уже знакомую нам косу. После этого процедура повторяется еще 2 раза и вуаля, арт-койл в виде красивой и вкусной цепи готов!

Как намотать атомайзер своими руками: пример

В качестве примера намотки аомайзера будет продемонстрирован спейскойл поскольку создание арт-койлов – это ну очень сложный процесс, которому можно даже уделить отдельный разговор.

Что нужно для намотки койла
Необходимые инструменты.

Итак, чтоб намотать спейс-койл или микрокойл, нужно запастись таким набором инструментов:

  • ножницы;
  • кусачки;
  • горелка;
  • плоскогубцы;
  • набор пинцетов – про-вейперы рекомендуют использовать для создания койлов керамические пинцеты, что позволяет безбоязненно касаться спирали под напряжением;
  • набор небольших отверточек;
  • прибор для создания спиралей (в вейпинге он именуется моталкой) – это специальный щуп, с помощью которого можно значительным образом облегчить намотку атомайзера.

За неимением устройства для создания намотки можно взять отвертку подходящего диаметра. Некоторые вейперы используют для этих целей даже сверло от дрели.

Процесс намотки спейсколов или микрокойлов практически идентичен.

А выглядит он следующим образом:

  1. В первую очередь нужно тщательно вымыть руки и продезинфицировать инструменты. Вата или любой другой наполнитель для спирали великолепно впитывает все запахи. Поэтому чтоб не ощущать неприятных ароматов во время парения, необходимо соблюсти банальные правила гигиены.
  2. Если проволока пружинит или скручивается, то опционально (небольшими отрезками) прожигаем ее с помощью горелки или на плите. Благодаря этому можно придать ей большей пластичности. Некоторые про-вейперы прожигают проволоку уже после того, как сделают намотку, используя для этого зажигалку или же непосредственном мод.

[box type=»warning»]Важно! Титановые и никелевые койлы ни при каких обстоятельствах нельзя прожигать. Это приведет к снижению их эксплуатационных характеристик, а также будет способствовать выделению никелем вредных веществ.[/box]

  1. Теперь берем салфетку, спирт и обезжириваем ими проволоку. Если же вы собираетесь в дальнейшем прожигать проволоку непосредственно на моде, то выполнение этого пункта не обязательно. А вот никелевую и титановую проволоку обязательно нужно протирать спиртом до намотки, ведь их нельзя прожигать.
  2. Несложная намотка на вейпПосле таких несложных манипуляция можно приступать к самому процессу создания спирали. Берем устройство для намотки или его заменитель и начинаем в быстром темпе накручивать проволочку оборот за оборотом для микрокойлов и с зазором в 1 мм для свейскойлов. Если второй вариант спирали получается не совсем ровным, то переделывать и переживать не нужно – потом это исправится.
  3. Намотав нужное количество колец, микройкл можно считать почти готовым к эксплуатации, а получившуюся намотку спейкойла необходимо еще несколько раз сжать при помощи плоскогубцев (либо придавить к основанию устройства) и растянуть, чтоб пружинка получилась ровной.
  4. Намотка готова! Дальше ее нужно закрепить на базе клира. Для этого отворачиваем крепежные винтики и просовываем края проволоки, которые не задействованы в спирали, под них. Фиксируем болты и отверткой или моталкой корректируем местоположение намотки – она должна находиться строго по центру базы. Чем выше спираль будет по отношению к нижнему отверстию, тем жестче будет удар по горлу во время затяжки, и, соответственно, чем ниже – тем мягче парение. Удаляем с помощью кусачек излишки проволоки таким образом, чтоб они не касались со стенками крышки базы. В противном случае вероятность короткого замыкания очень велика.

[box type=»warning»]Важно! Во время установки готовой спирали на базу, обязательно проследите за тем, что она не соприкасалась с снованием и какими-либо элементами клира.[/box]

  1. Следующий этап – прожиг спирали. Это делается кратковременными нажатиями на клавишу пуска вейпа, отрегулировав гаджет на 20-30 Вт по мощности. Нажимать и надолго задерживать кнопку не желательно. По конечному счету мы должны получить равномерно прогретую (покрасневшую) спираль. Если есть непрогретые (не разогревшиеся докрасна) участки на пружинке, то проведите пинцетом по вершине намотки, как по старой батарее ключом. Две такие процедуры и короткое замыкание уйдет и койлы начнут прогревать равномерно.

Остается только соорудить фитиль. Для этого берем вату и снимает с нее верхних слой, чтоб добраться до самой «пушистой» части материала.

Вставляем вату внутрь койлов и следим за тем, что она свободно перемещалась из стороны в сторону, но при этом не вываливалась из спирали. Обрезаем хвостики фитиля, оставляя небольшой запас. Теперь накрутите «юбочку» обслуживаемой головы, скрыв фитиль внутри.

[box type=»info»]Совет! При откручивании и закручивании «юбки» ватка не должна попадать на резьбу. Поэтому проверьте это пару тройку раз, чтоб предупредить не совсем приятную ситуацию.[/box]

По такой технологии создаются намотки на клиры и дрипки. В зависимости от площади сечения нити и числа ее оборотов, будет меняться и ее характеристики: вкусовые качества и объем пара.

Итоги

В заключение, останется добавить лишь несколько итогов:

  1. Грамотно намотанная спираль может в значительной степени повлиять на объем пара, улучшить передачу и раскрываемость вкуса жидкости.
  2. Существуют различные виды намотки койлов, некоторые из которых можно реализовать в домашних условиях, приложив немного усилий.

А какая намотка предпочтительнее вам?

Рубрики
Намотка

Делаем намотку алиен

Любители электронных сигарет с каждым витком становятся все опытнее и все требовательнее. С каким витком спросите вы? С каждым новым витком намоток. Если раньше достаточно было намотать проволочку на гвоздь и наслаждаться паром, то сейчас людям подавай все более изощренные и более красивые намоточки.

И сегодня мы с вами рассмотрим, как нам создать одну из красивейших намоток – алиен. Если с терпением и усидчивостью у вас не очень, то, наверное, вам лучше обратиться в магазин или к умельцам. А если вы готовы потрудиться, тогда мы начинаем.

Оснастка

Alien Wire – это намотка, которая вас точно не разочарует, и для ее создания нам понадобится вполне привычный инструмент, если вы, конечно, когда-то уже пробовали делать намотки собственноручно.

Коил alienДля создания этого шедевра нам понадобится:

  • шуруповерт;
  • большие плоскогубцы;
  • маленькие плоскогубцы;
  • кусачки;
  • вертлюжки;
  • оправа диаметром 3 миллиметра;
  • малярный скотч;
  • 2 канцеляские скрепки.

Если вы хотите заниматься, или уже занимаетесь намотками более-менее профессионально, то вам на выручку придет набор инструментов Coil Master 2. Этот наборчик попадет вам в руки в очень удобном кейсе и выведет изготовления ваших намоток на новый уровень.

Начинаем создавать

Сегодня стержнем у нас будет выступать 0.4 фехраль, а оплеткой будет 0.1 нихром. Если вы будете изготавливать подобную намотку впервые, то вам лучше взять 0.15, или даже 0.2 нихром. Оперировать проволокой такой толщины гораздо удобнее и на начальных этапах это поможет вам набить руку.

Для начала нам нужно отмерить необходимое количество фехрали. Взять ее нам нужно ровно в 3 раза больше чем планируемая длина заготовки. Если нам нужно 20 сантиметров заготовки, то нужно взять 62-63 сантиметра фехрали.

Кусочек, который мы будем использовать, с одной стороны нам нужно отогнуть под девяносто градусов так, чтобы после перегиба у нас осталось около 1 сантиметра. Этот отогнутый край мы закрепляем в шуруповерт. После этого заготовку нужно выпрямить. Сделать мы это сможем взяв свободный край заготовки в плоскогубцы, выровняв фехраль, и сделав несколько оборотов шуруповерта на малых скоростях. Это сделает нашу заготовку довольно ровной и удобной для последующих манипуляций.

Коил алиенДалее на заготовку мы будем наматывать оплетку. Пока эта процедура выглядит как изготовление самого простого клептона. Один конец проволоки у нас сейчас находится в шуруповерте, а второй мы закрепим в вертлюжке.

Один конец оплетки также закрепляем в шуруповерт и мы готовы делать наш клептон. Очень часто возникает вопрос: «сколько клептона делать, чтобы получить достаточную длину элиэна в итоге?». Оптимальным будет намотать клэптона чуть больше половины длины заготовки.

Намотка клэптона, если кто не знает, довольно несложная. Оплетку на катушке вам нужно расположить таким образом, чтобы катушка с оплеткой находилась на расстоянии 10-12 сантиметров от заготовки и была натянута перпендикулярно фехрали.

Включаем шуруповерт на малых оборотах и двигаем катушку так, чтобы оплетка держалась перпендикулярно заготовке все время. Снимаем получившуюся пружинку с заготовки.

Далее разделяем заготовку на 3 части и скрепляем их малярным скотчем в начале и в конце. Снова закрепляем получившиеся скрепленные куски заготовки в шуруповерт с одной стороны и в вертлюжки с другой.

Оплетку, которая уже преобрела очертания пружинки, мы растягиваем в 3 раза по дине, закрепляем в губки шуруповерта и начинаем наматывать ее на заготовки. На заготовки, перед началом наматывания пружинки нужно надеть 2 скрепки так, чтобы они разделили заготовки на 3 равных участка.

Растяжка пружинки должна быть такова, чтобы развернутый ее 1 виток идеально ложился на 3 заготовки, которые закреплены в ряд. То есть на лицевой части у вас должна быть латинская буква S. По мере приближения к скрепкам вы их будете отодвигать. После этого мы делаем непосредственно койлы, которые уже и будут использоваться в вашем испарителе. Вот ваша алиен намотка и готова.

Завершение

Как и было сказано ранее, пробуйте изначально работать с материалом оплетки чуть большего сечения. Это даст вам более аккуратные виточки, и вы сможете, набив руку приступить к изготовлению более красивых пришельцев тонкой работы. Не стоит расстраиваться, если не все выйдет с первого раза.

Речь идет о намотках довольно высокой сложности, и намотка alien одна из них. Поэтому хороший результат будет зависеть от вашего терпения и старания. Парьте с удовольствием.

Рубрики
Намотка

Контролируй свою нержавейку

Относительно недавно в мире терминологии современно вейпера появился термин термоконтроль. И только он стал широко известен, как вокруг него начали виться обсуждения. Термоконтроль на нержавейке – одна из таких тем, которая волнует немало вейперов на просторах нашей родины.

Давайте разбираться, как это работает, и таким ли безопасным и качественным становится парение на термоконтроле, как о том заявляют производители электронных сигарет.

Принцип работы термоконтроля

Многие производители электронных сигарет пытаются угнаться за новым стандартом и выпускают на рынок новые устройства с возможностью контроля температуры. Как они заявляют — это делает процесс парения еще более комфортным и приятным. И на сегодняшний день, найти на рынке устройство с термоконтролем, вообще не представляет никакого труда.

В устройствах прошлого поколения, когда мощность повышалась до критического уровня, температура спирали соразмерно возрастала, и самое малое негативное впечатление, от такого парения, могло вылиться в ощущение гари во рту. Хотя могли быть и более прискорбные последствия.

С применением технологии термоконтроля, устройство, независимо от мощности, не позволит нагреть спираль до критической температуры. При намеке на высокую температуру, плата охлаждает койл. Как только температура койла нормализуется, аппаратно мощность понемногу повышается снова. Самое важное в этом моменте то, что для пользователя эти махинации никак не будут отражаться на процессе парения.

Давайте разберемся, как же этот термоконтроль работает:

  1. Материалом для спирали может выступать никель, титан или нержавеющая сталь.
    При установке койла из соответствующего материала, плата фиксирует температурные характеристики спирали в охлажденном состоянии, и по мере нагрева койла высчитывает сопротивление, и определяет разницу в температурных показателях.
  2. Термоконтроль регулирует температуру с разлетом от 100 до 315 градусов Цельсия.
    Сопротивление жаростойкого сплава железа с хромом, при нагреве. Не меняется, а значит, не оказывает никакого влияния на мощность, которая будет подаваться на спираль. Если используется температурный контроль, то использовать необходимо материалы, которые будет менять свое сопротивление при нагреве. Именно поэтому температурный контроль на кантале невозможен.

Однако в устройствах последнего поколения, таких как eVic VTC mini, при установке прошивки версии 3.0, в режиме TCR появляется возможность использовать кантал, и многие другие металлы, которые не поддерживались ранее.

Бокс мод поддерживающий термоконтроль

Работа на разных материалах

Термоконтроль будет себя показывать на практике только с теми материалами, которые обладают высоким коэффициентом сопротивления. Именно зависимость сопротивления от нагрева намотки и является основополагающей характеристикой при температурном контроле.

Рассмотрим наиболее популярные материалы намоток для ТК.

Никель

Первая компания, которая стала сотрудничать с этим материалом, стала компания Evolv. Никель имеет самое высокое сопротивление, по сравнению с остальными материалами и сплавами, которые используются для намотки койлов в вейп индустрии.

Ранее упоминался кантал, который не поддерживается устройствами с термоконтролем, но сейчас и народные умельцы и производители трудятся над тем, чтобы можно было использовать этот материал в режиме ТК.

Бокс мод кангертеч

Титан

Титан, немного уступает никелю по величине коэффициента сопротивления. Этот материал чаще всего можно встретить в сабомных баках.

Невзирая на то, что титан уступает никелю по показателям TCR, ТК на титане имеет ряд преимуществ:

  • существует возможность изготовления микрокойлов;
  • может быть комбинирован в намотках с другими материалами;
  • имеет более высокую прочность, чем никель;
  • более безопасен в пользовании и не подвержен окислению и коррозии.

Конечно же стоит отметить существенную дороговизну титана, поэтому если вы только учитесь мотать койлы, возможно стоит рассмотреть более дешевые материалы.

Отметки термоконтроля
Проверить оптимальную температуру довольно легко по отметкам гарика на вате.

Нержавеющая сталь

TCR этого материала наименьший, среди своих соратников по цеху. Исходя из этого данный материал выбирается для намотки койлов реже всего. Но нельзя не заметить, что вейпинг на намотке из нержавейки имеет один отличительный и интересный плюс.

При использовании никеля в режиме термоконтроля, нажав на кнопку включения, койл разогревается просто моментально. Это будет гарантировать то, что вкусовые качества жидкости для парения в электронной сигарете, будут раскрываться с первой секунды парения и будет это максимально эффективно.

У нержавеющей стали есть некоторые нюансы, при использовании в устройствах с термоконтролем. Как уже говорилось ранее, первые попытки народных умельцев приладить никель на ТК были с устройства eVic VT. Нержавейка использовалась 321 марки.

[box type=»fact»]Как было отмечено народными умельцами, которые приспосабливали этот материал для пользования в этом устройстве, является тот факт, что такую намотку можно прожигать многократно. Мотается этот материал тоже очень удобно.[/box]

Для того, чтобы ваш термоконтроль устройства эВик ВТ, смог работать с данным материалом, с которым он по идее работать не должен, нужно правильно настроить ваше устройство. Для работы с данным устройством нам будет пригодна 304, 316 и 321 нержавейка. 321 нержавейка не считается общепризнанной. От 316 этот сплав отличается только отсутствием молибдена. молибдена.

Стоит отметить, что нержавеющая проволока для койла не должна быть покрыта латунью или никелем. Есть экспертное мнение народных умельцев, что если ваша проволока будет качественная, а не кустарного производства, то просто намотав ее и включив устройство в режим ТК, у вас оно заработает само по себе.

Такое может получиться, если вы будете использовать намотки простой архитектуры. Если же этого не произошло с простой намоткой, или же вы использовали косичку, или более хитрые койлы, то вам поможет способ первый.

Способ первый

Как только вы сделали свою намотку и вот только что ее закрепили на базе, еще до того как пытались ее прожигать или выполнять еще какие-то действия, нужно дать возможность устройству запомнить текущее сопротивление вашей намотки.

Далее в процессе прожига со вставленной ватой и залитой жидкостью, сопротивление на пару сотых Ома поднимется. И вот этот разлет даст нам гарантию в 95 процентов, что термоконтроль ваш заработает.

Мы будем стараться дотянуться до диапазона, который рассчитывался для титана. И если вы пришли к тому, что не хочет ваш мод работать с такими намотками в режиме термоконтроля а выбрасывает в режим вариватта, то вам поможет способ второй

Способ второй

Таблица рассчета сопротивленя для электронных сигарет
С помощью этой таблицы можно легко найти оптимальное соотношение, если ты хоть что-то мыслишь в физике.

Вторым способом подружить нержавеющую проволоку с эВиком будет самый банальный способ – просто подождать. Нужно погонять такую намотку в режиме 35, 40, максимум 44 Ватта. После чего вы переходите в режим титана, и «о чудо»!

Вас перестает выбрасывать из режима термоконтроля. Так что, как оказывается, парить нержавеющий койл на устройстве, которое не готово работать с нержавейкой, не такое уж и волшебное дело.

Нержавейка VS iStick TC 40

На наше устройство с термоконтролем мы будем устанавливать субтанк на нержавейке. Режим титан с температурой 200 градусов Фаренгейта.

Работает это устройство с нержавейкой абсолютно спокойно, и никаких танцев с бубном вокруг устройства поводить не нужно, есдинственное, на что нужно обратить внимание, это на то, что с первой секунды парения на койл подаются все 40 Ватт устройства сразу, а только потом мощность начинает регулироваться.

Вследствие этого первая порция пара, которая попадает к вам в легкие, довольно горяча. Но со временем к этому можно привыкнуть.

Электронки и нержавейка

Подобные проблемы могут появиться только в устройствах не самого последнего поколения. Самые современные устройства толи уже в базовой конфигурации поддерживают великое множество материалов, толи путем усовершенствования программного обеспечения, приобретают данные опции уже в процессе работы.

Но в любом случае народные умельцы не спят, и если ваша любимая электронная сигарета еще не умеет пользоваться нержавейкой – потерпите. Скоро мастера из народа и для вас придумают спасительные способы попарить нержу на термоконтроле.

Рубрики
Намотка

Как сделать качественную намотку для дрипки?

Многие начинающие вейперы не знают, сколько ватт нужно для дрипки, чтоб добиться качественной работы устройства. Именно поэтому не все решаются на самостоятельную намотку спиралей для своих парогенераторов, вместо чего покупают все новые и новые аксессуары.

Из этой публикации вы знаете, как наматывать спирали для электронных сигарет, чтоб получить от них максимум удовольствий.

Дрипка: краткий ликбез

Многие вейпервы предпочитают пользоваться дрипками в доме или же в офисе. Эти небольшие устройства дают своему обладателю широкие возможности в выборе спиралей (койлов) при намотке.

Более того, нередко дрипки выигрывают у баков по вкусовым ощущениям и по объему выдаваемого пара (невзирая на то, что некоторые модели современных бакомайзеров уже вплотную подобрались к RDA по своим характеристикам).

[box type=»info»]Для тех, кто не знает, чем отличается дрипка от обычного бака, короткий дисклеймер: дрипка – это модификация атомайзера, которая функционирует по принципу открытой спирали – чтоб парительная смесь поступала на намотку испарителя пользователю гаджета необходимо капать ее непосредственно на стойки дрипки. Подобной заправки, как правило, хватает не более чем на 8 небольших затяжек или на 4 большие. После того, как жижа закончится, ее снова нужно доливать.[/box]

Для кого-то такой процесс парения покажется неудобным, но тем не менее, многие про-вейперы отдают предпочтение именно этому виду испарителя, ведь дрипки обладают и своим рядом преимуществ. Это и тебе быстрая смена вкуса и создание уникальных возможностей девайса за счет различного вида намоток.

Аккуратная дрипка для электронной сигаретыТак или иначе, а для большинства начинающий вейперов пересесть с обычной электронки на дрип не так-то уж и просто. Для того, чтоб самостоятельно намотать свой парительный агрегат, необходимо обладать хотя бы начальными знаниями в области физики. Тут самое главное – это закон Ома и немного терпения.

Редко, когда парильщику удавалось создать идеальную намотку с первого раза. Но при этом стоит немного потерпеть, как вы поймете, что обслуживаемый испаритель дает куда больше свободы и контроля над самим процессом парения.

Кроме этого, это отличная возможность сэкономить на покупных спиралях, стоимость которых в несколько раз выше, нежели такой же койл, но созданный собственными силами.

Простой расчет указывает на то, что при стоимости сменной головки в 100-200 рублей, можно приобрести 10-метровую катушку кантала. А из него, даже с учетом неудачных попыток, может выйти, как минимум 40 новых спиралей.

Конечно, для того, чтоб создать койлы нужны и другие инструменты, но, как правило, их можно с легкостью подобрать из подручного хлама, который есть в доме каждого из нас.

Так что, если вы уже настроились мастерить свои собственные намотки, то берите инструменты и приступим.

Обслуживаемый испаритель для дрипа: азы

Давайте будем считать, что вы пока вообще ничего не знаете про дрипы. И это совершенно нормально, мы все с чего-то начинали! Допустим, вы слышали или видели что-то подобное в специализированном магазине или читали об этом где-то, но не знаете с чего начать?

Итак, в первую очередь стоит начать с выбора дрипки.

Лично мы рекомендуем выбрать дрипку из следующих моделей:

  • Plume Veil;
  • Derringer;
  • Mutation X V4;
  • Velocity RDA.

Каждый из этих образцов удобен в плане самообслуживания, характеризуется гибкими настройками воздуховода и отличается интересным дизайном.

Немного физики

Намотка для электронной сигаретыЭлектронки и особенно самостоятельные намотки атомайзеров требуют разумного подхода и базовых теоретических знаний.

Начнем с азов. Ом – единица измерения сопротивления в цепи. В нашем случае речь идет о сопротивлении спирали. В качестве примера, представьте шланг, через который бежит вода.

Чем меньше диаметральный размер шланга, чем больше сил требуется для поддержания стабильного водного потока.

В случае с электронными сигаретами, сила – это вольтаж, а вода, которая течет из шланга измеряется в ваттах. Поэтому, если вы попытаетесь прогреть намотку на 30 ваттах, то для койлов с более высоким сопротивлением потребуется больше вольт.

В сети интернета можно с легкостью найти массу информации о том, как грамотно провести расчеты всех этих переменных, и мы настоятельно рекомендуем хотя бы ознакомиться с ними, прежде чем приступать к созданию койлов собственными силами. Помимо этого, существуют всевозможные онлайн-калькуляторы, с помощью которых можно провести все необходимые расчеты.

Что касается того, сколько ватт нужно для дрипки.

Основываясь на опыте, диапазон комфортного парения на одной намотке колеблется в рамках 8-10 ватт. При этом более высокая мощность на одной спирали будет способствовать образованию гари и прочих недругов, который ой как портят ощущения от парения. Если на приспособлении будет устанавливаться 2 спирали (как обычно делают на дрипках), то, соответственно, нам нужно получить 16-20 ватт.

Не помешается и сказать о том, что сопротивление будет падать, если установить вторую спираль в параллель. Для пары спиралей можно воспользоваться грубым расчетом и разделить сопротивление одной намотки на два.

Так можно на вскидку определить общее сопротивление пары параллельных намоток. Но лучше всего измерить его на омметре или же регулируемом моде, где есть возможность проверки сопротивления.

Что касается безопасного использования аккумуляторов. Принято считать, что хороший аккумулятор – это та батарея, в которой много емкости (mah). Но не совсем правильно. Наш аккумулятор должен быть high drain, то есть, поддерживать высокие токи разряда.

К примеру, для создания низкоОмных койлов подходят IMR батареи от фирм Efest, а также литий-ионные аккумуляторы от SONY, которые поддерживают токи разряда до 30А.

[box type=»info»]Почему нужны именно такие аккумуляторы? Потому что они имеют сравнительно высокие токи разряда 10-11А, а также «безопасную химию» (по крайне мере так говорят производители), которые повышают безопасность аккумулятора, и снижают риск возникновения негативных последствий.[/box]

Аккумуляторы известного бренда Sony на 30А могут отдавать еще больше энергии.

Если вы поняли, как работает закон Ома, то наверняка заметили, что снижение сопротивления способствует повышению тока, который берется с источника питания, то есть с аккумулятора. Не рекомендуется превышать токи разряда, которые заявлены производителем.

А вот аккумуляторы таких марок как Sanyo, Panasonic, Samsung и прочие для подобных целей представляют опасность.

Итак, с вопросом, какое должно быть сопротивление на дрипке, мы разобрались. Поехали дальше!

Как мотать на дрипку
Точные размеры для намотки тебе пригодятся.

Проволока

Gauge – или же просто толщина проволоки, которая измеряется в мм. Чем тоньше проволока, чем выше ее сопротивление.

[box type=»info»]Толщина провода для изготовления намоток колеблется в рамках от 0,12 мм до 1 мм. Среди них чаще всего используются такие виды проволок: 0,3, 0,32, 0,4 и 0,5 мм.[/box]

Для созданий койлов можно использовать следующие виды материалов:

  1. Кантал (или как его еще называют — фехраль).
    Сплав из железа, хрома и алюминия. Наиболее популярный материал для создания намоток.
  2. Нихром.
    Проволока, изготовленная на основе никеля и хрома. Имеет более низкое сопротивление при той же толщина нежели кантал. Помимо этого, нихром меньше пружинит и в некоторых случаях с ним проще работать, чем с фехралем.
  3. Никель.
    Провод, изготовленный, простите за тавтологию, из никеля. Этот материал используется для создания койлов с возможностью контроля температуры. Не при каких обстоятельствах не используйте намотку из никеля на обычных батарейных модах, в которых не предусмотрена функция температурного контроля.
  4. Титан.
    Аналогично предыдущему материалу используется для создания намоток на девайсах с функцией температурного контроля.

Проволока для койлов вейпа

Наполнитель

Необходим для пропитки койлов. Можно использовать такие материалы:

  1. Японский коттон.
    Производители страны солнца поставляют на наши рынки такую вату под несколькими марками, но, как показывает опыт, разницы между ними практически нет. С таким материалом очень удобно работать, поскольку он реализовывается в виде небольших пластин.
  2. Обычная вата.
    Можно купить в любом аптечном киоске. Выбирая этот материал в качестве наполнителя для дрипки, отдавайте предпочтение тому образцу, который очищен без использования хлора. Вряд ли вкус хлора вам понравится.
  3. Супершнур.
    Материал синтетического происхождения, который отлично впитывет и удерживает жидкость. Температура горения у супершнура выше, чем у хлопка. Сегодня практически не используется вейперами в качестве наполнителя для дрипки, поскольку стандартом считается все-же вата.

Момент истины – создание первой намотки

Как делать намотку для дрипки
Фото-инструкция по созданию первой намотки.

Итак, с теорией вроде все понятно. Можно переходить к практике, а именно, к созданию первой намотки для вашей дрипки.

Для ее изготовления нам потребуются:

  • нихром или кантал (к примеру, толщиной 0,5 мм);
  • вата;
  • дрипка (у нас это Mutation X V4);
  • отверточка или сверло Ø2,5-3 мм (у нас Ø2,5);
  • пинцет (за неимением такового можно взять плоскогубцы);
  • бакорезы (если у вам таких нет, то можно взять кусачки для ногтей);
  • ножницы;
  • Омметр (в качестве альтернативы можно взять батарейный мод, который оснащен функцией определения сопротивления).

Сегодня мы будет пытаться сделать койл сопротивлением 0,3 Ом. Такие намотки должны безопасно функционировать на любых качественных аккумуляторых модах. Для нашей спирали мы берем проволоку, толщиной 0,5 мм.

Если же у вас в наличии такой нет, то не стоит переживать. Механика создания намоток одинакова при различной толщине проволоки.

Этап первый – изготовление спиралей

Разобранная электронная сигаретаДля начала нужно отрезать 2 кусочка проволоки, длиной около 14-20 см. Берем отвертку (или сверло) Ø2,5 мм (если взять отвертку с другим диаметральным размером, то это повлечет изменение сопротивления намотки).

Крепко держим отвертку и прикладываем к ней проволоку с внешней от себя стороны, перпендикулярно инструменту. Убедитесь, что оставили в запасе пару сантиметров проволоки с короткой стороны – это позволит установить спираль в дрипку.

Затем свободной рукой берем длинный конец проволоки и оборачиваем его вокруг отвертки. Дальше повторяем эти манипуляции снова.

При этом старайтесь делать витки максимально близко друг к другу. По конечному счету должно получиться уже пара витков, идущих параллельно, соприкасающихся, но не пересекающихся одни на другой. В общей сложности нам нужно намотать 8 полных витков.

По такому же принципу делаем вторую спираль. При этом количество витков на одной, равно как и на второй спирали должно быть одинаковым. В противном случае одна из намоток будет греться гораздо быстрее другой.

Этап второй – установка спиралей

Берем одну из спиралей, надеваем ее на отвертку и устанавливаем один конец проволоки в стойку «+» (как правило, она находится в центре дрипки), а второй – в стойку «-».

Если ваш испаритель оснащен четырьмя стойками, то можно смело закручивать болтики, расположив спираль так, чтоб она не касалась строек, но при этом отстояла недалеко от них (проследите за тем, чтоб спираль не касалась внешних стенок испарителя).

Если же ваша дрипка оснащена тремя стойками, то прежде чем закручивать болтики центральной стойки, нужно установить обе спирали.

Этап третий – центрирование намотки

Вейп с дрипкойПосле установки обеих спиралей, нужно их отцентрировать. Для этого нам понадобится отвертка. В нашем случае лучше устанавливать спирали непосредственно над воздуховодом. Благодаря этому удастся максимизировать вкусовые качестве намоток и объем вырабатываемого пара.

Как только спирали будут установлены и отцентрированы, необходимо осторожного отрезать выступающие из стоек лишних кусочки проволоки.

Этап четвертый – проверка сопротивления

Теперь устанавливаем базу парогенератора на омметр или же на регулируемый батарейный бокс-мод.

На выходе мы должны получить сопротивление, максимально близкое к расчетному. Если же прибор показывает сопротивление, которое очень сильно отличается от необходимого, то, вероятнее всего, причина в коротком замыкании на одной из спиралей.

В таком случае нужно вставить в каждую спираль отверточку и осторожно подвигать ею. Кроме этого, нужно удостовериться в том, что намотка не соприкасается со стойками или стенками базы испарителя. При этом выступающие из стоек концы не должны касаться другой намотки.

Этап пятый – регулировка равномерности нагрева

Вариант намотки для вейпа с дрипкой
Еще один фото-пример намотки.

Устранив причину короткого замыкания (если она была), приступаем к финальной стадии создания качественного койла. Сперва нужно подать на намотку минимальный ток.

Это лучше всего делать короткими нажатиями, медленно прогревая их до тех пор, пока они на станут светить красным цветом.

После нагрева, отпустив кнопу включения гаджета, осторожно сжимаем спирали при помощи плоскогубцев или пинцета. Принцип такой регулировки просто: нагрели – сжали, нагрели – сжали и так далее. Это необходимо делать для того, чтоб добиться равномерного прогрева намотки.

Этап шестой – установка ваты

Отрезаем кусочек ваты и скручиваем ее в жгутик, диаметр которого чуть больше внутреннего диаметра спиралей. Сжимаем один конец ватного жгутика и пропускаем через одну спираль. После этого проделываем все тоже самое со второй спиралью.

Вата должна проходить с легким сопротивлением, можно аккуратно придерживать намотку пальцем. После этого нужно обрезать лишнюю вату – лучше, если концы хлопка будут касаться дна испарителя. Благодаря этому жижа оттуда будет поступать на койлы.

Итоги

Раскаленная проволока в вейпеДля того, чтобы сделать идеальную намотку и правильно рассчитать сопротивление, не нужно обладать сверхъестественными способностями, а надо лишь:

  1. Понимать принцип баланса сопротивления намотки и мощности аккумулятора.
  2. Обзавестись всеми нужными инструментами и материалами.
  3. В правильном порядке выполнить все вышеописанные действия.

Вуаля, койлы готовы! Остается только попробовать в действии ваше намотку! Смачиваем обе ватки, намотку парительной смесью – и в путь!

Теперь вы знаете, как намотать дрипку и получить максимум удовольствия от парения. Всем вкусного и густого!

Рубрики
Намотка

Сложный выбор: чем мотать

В сравнении с обычными сигаретами, перед вейперами открывается масса возможностей для экспериментов: самозамес жидкости, настройки мощности приспособления для парения под свои личные нужды и желания, перемотка атомайзера.

Для большинства е-курильщиков самостоятельное обслуживание парогенераторов и замена спирали испарения е-сигареты стала захватывающим хобби.

Как правило, для этих целей парильщики используют нихром или кантал. А какая разница между этими материалами и какой из них лучше всего подходит для перемотки атомайзера, вы узнаете из этой публикации.

Немного матчасти

Подавляющее число начинающих вейперов предпочитают приобретать новые парогенераторы и с опасением относятся к самостоятельной перемотке атомайзеров. По большому счету новички попросту боятся сделать что-то не так, что приведет к поломке самого девайса. Опытные же е-курильщики напрочь лишены страха в этом плане.

Обычная намотка на вейпОни уже несколько иначе смотря на самостоятельную перемотку испарителя, аргументируя этот процесс следующими преимуществами:

  1. Наличие возможности создавать собственные спирали со всевозможным сопротивлением.
    Те, кто любит легкое, непринужденное парение могут настроить очень низкое сопротивление в размере 0,1 Ом. Ну а любителям чего-то более серьезного можно создать сопротивление в 1,8 Ом.
  2. Хорошая возможность сэкономить деньги.
    Осуществляя самостоятельную перемотку атомайзера можно сэкономить приличную сумму. Расходники для обслуживания испарителя стоят гораздо дешевле, нежели сама фабричная сменная «голова».
  3. Осуществляя перемотку парогенератора собственными силами, любой вейпер может добиться определенных параметров парения: объем пара, насыщенность вкуса, сила удара по горлу и т.п.
    И если для начинающего е-курильщика эти параметры дело пустяковое, то опытные вейперы очень скрупулезно относятся к ним, пытаясь настроить свой девайс под себя, под свои личные предпочтения.

А еще частота и качество перемотки испарителя прямо пропорциональны чувству собственной важности среди других курильщиков электронных сигарет. А это, между прочим, очень весомая причина в любой субкультуре.

Как мотать: руководство для чайников

Если вы опытный вейпер и уже не раз самостоятельно проводили перемотку атомайзера, то можете прочесть эту информацию, чтобы удостовериться в том, что вы все правильно делаете. Ну а для новичков описание этого процесса нужно очень хорошо запоминать, чтобы в дальнейшем не допускать ошибок в реализации намотки спирали на испаритель.

Итак, для самостоятельного обслуживания парогенератора вам потребуются следующие предметы:

  1. Обслуживаемый испаритель.
    Он должен быть оснащен базой для установки спирали или даже нескольких. Для опытных парильщиков не секрет, что атомайзеры бывают обслуживаемыми (те, которые можно самостоятельно перематывать) и не обслуживаемыми (которые после срока своей службы попросту выбрасываются).
    А вот новичкам, чтобы приобрети обслуживаемый испаритель, вне зависимости от места покупки (специализированный магазин или торговый интернет-портал), нужно ориентироваться на пометки в его описании:

    • RBA (rebuildable atomizer);
    • RTA (rebuildable tank atomizer);
    • RDTA (rebuildable dripping tank atomizer, который также называют дрипкой с баком).
  2. Намотка на вейпИнструменты для перемотки спирали.
    Тем, кто уже не раз перематывал свой испаритель, для этого процесса достаточно гвоздя подходящего диаметра, ножниц и знаний законов Ома.
    Если человек только недавно пристрастился к вейпингу, то ему пригодится такой минимальный набор инструментов:

    • специальный стержень для намотки с разновеликими диаметрами (среди е-парильщиков его еще называются «моталкой»);
    • кусачки;
    • керамический пинцет (из керамики потому, что он не проводит электричество);
    • калькулятор намотки (можно использовать онлайн или прибегнуть к помощи мобильного приложения).
  3. Расходные материалы для перемотки атомайзера и создания фитиля.
    В качестве расходника для фитиля можно использовать нестерильную вату, целлюлозу и японский хлопок. Именно эти материалы чаще всего применяются вейперами при перемотке парогенераторов.
    Что же касается видов проволоки для электронных сигарет, то таких несколько:

    • нихром;
    • кантал (среди вейперов его еще называют фехраль);
    • нержавеющая стать:
    • никель;
    • титан.

Отличаются эти расходные материалы показателем удельного сопротивления, прочностью и, соответственно, стоимостью.

Среди вейперов ведутся горячие споры на тему: что лучше использовать для перемотки атомайзера, нихром или фехраль. Совсем скоро вы станете не только читателем, но и участником этих дискуссий. А пока предлагаем вам ознакомиться с мнением наших экспертов и с их аргументами в пользу каждого их этих расходников.

Нихром, кантал и другие

Стальная, нихромовая и канталовая проволока одинаково широко используется в электронной сигарете для перемотки атомайзера среди вейперов. Другое дело, что мнения парильщиков насчет наиболее предпочтительной проволоки разделились.

Каждый материал обладает своими особенностями, преимуществами и недостатками. Располагая объективным мнением экспертов, предлагаем и вам с ним ознакомиться.

Нихром

Хороший материал для перемотки испарителя на электронных сигаретах. Название получил за счет своего состава: никель и хром. Правда, кроме этих компонентов в нихромовую нить входят еще и другие примеси. Однако их количество, в сравнении с основными металлами (никель и хром), ничтожно мало.

Нихромовая проволока обладает достаточной мягкостью и гибкостью, а также она не чернеет на протяжении длительного времени, чего не скажешь о других расходниках этой группы.

[box type=»fact»]Кроме этого проволоку из нихрома можно купить в любом специализированном магазине или на торговой интернет-площадке. Причем цена на такой продукт достаточно приемлемая.[/box]

Кантал

Расходный материал для перемотки электронных сигарет, который состоит из сплава железа, хрома и алюминия. Иногда в магазине можно встретить и такой материал, как фехраль.

Опытные вейперы прекрасно знают, что это то же самое, что и кантал. Только в этом случае в качестве названия используется аббревиатура химических составляющих этой проволоки – FeCrAl.

Разные названия одного и того же материала возникли из-за конкуренции производителей подобных товаров. Кантал – зарегистрированное название фехраля, но не более того. Поэтому если перед вами стал выбор между этими товарами, то знайте, они совершенно одинаковые по составу.

[box type=»info»]Канталовая нить не содержит никеля, она неплохо пружинит. В отличие от рассмотренного выше образца, отличается более низким эксплуатационном сроком. Но при этом стоимость кантала ниже, чем нихрома.[/box]

Нержавеющая сталь

Этот расходник также используется вейперами для перемотки атомайзера. Проволока из нержавейки отличается низкой стоимостью и продолжительным сроком службы. Но при этом стальная нить плохо наматывается.

А это, в свою очередь, в некоторой степени раздражает парильщиков. Именно по этой причине многие вейперы отдают предпочтение другим материалам, с которыми удобно и просто «работать».

Никель, титан

Койл для вейпаНить на основе этих металлов способна выдерживать высокие температуры. Многие опытные е-курильщики относят проволоку на основе никеля и титана к «элитным» материалам для перемотки атомайзеров.

Стоимость подобной нити высокая, поэтому она не очень часто используется среди курильщиков электронных сигарета.

Из перечисленных выше расходных материалов наиболее предпочтительными являются нихром и кантал. Такая популярность обусловлена тем, что они обладают соотношением эксплуатационных характеристик, лучшим среди других образцов.

Но при этом вейперы разделяются на два, так называемых «лагеря», одни из которых полностью уверены в том, что самым лучшим материалом для перемотки атомайзера считается нихром. Тогда как другие доказывают, что лучше кантала для испарителя ничего нет.

Так все же, что лучше: нихром или фехраль? И чем заменить материал, если такового нет. Об этом поговорим в следующем разделе нашей публикации.

Так что же лучше?

Как правило, в подобных ситуациях прийти к однозначному ответу не получается. Выбор во многом зависит от желаемого удельного сопротивления проволоки, которое, в свою очередь, определяет настройки девайса и стиль парения (объем пара, сила вкуса, удар по горлу и т.п.). Кроме этого на выбор проволоки влияет и модель парогенератора.

При выборе проволоки для перемотки атомайзера эксперты рекомендуют учитывать следующие отличия:

  1. Кантал, в отличие от нихрома, обладает более высоким сопротивлением.
  2. Нихром обладает меньшим сопротивлением, поэтому со спиралью из нихромовой нити можно получить больше мощности боксмода.
  3. В нихромовой проволоке нет железа. А это, в свою очередь, исключает возможность появления ржавчины на обмотке и, соответственно, продлевает эксплуатационный срок спирали на парогенераторе.
  4. Фехраль относится к более тугоплавким металлам, нежели нихром. Это обуславливает тот момент, что прожиг спирали из фехралевой нити происходит проще, что характеризуется меньшим риском прожига спирали.
  5. Нихромовая нить гораздо лучше проводит тепловую энергию. Поэтому намотка на атомайзере из этого материала быстрее разогревается и быстрее остывает, что обуславливает ее хорошую устойчивость к температурным перепадам.

Койлы для вейпаПеречисленные свойства проволоки из нихрома и фехраля для электронных сигарет приведены с той целью, чтоб продемонстрировать вейперам различия между этими материалами.

Но при этом, как видно, отсутствуют категорические достоинства и недостатки расходных металлов. Каждое из описанных свойств уместно в той или иной ситуации.

К примеру, мягкий и гибкий нихром придется по нраву авторам сложны «художественных» намоток (да, и в этом деле есть художники). Тогда как в сторону кантала будут склоняться новички, поскольку он более экономически выгоден, нежели никром.

А в силу того, что начинающий вейпер будет совершать несколько попыток прежде чем выполнит качественную намотку на атомайзере, то действительно, лучше для начала отдавать предпочтение более дешевому материалу.

Кончено, наиболее дешевый – это стальная проволока, но при этом она не обладает даже минимальными характеристиками гибкости, поэтому новичку будет крайне сложно с ней работать.

Опытные парильщики и квалифицированные эксперты рекомендуют начинающим вейперам отдавать свое предпочтение недорогой канталовой нити. Со временем, набив руку и выяснив, что означает маркировка проволоки и каким образом она влияет на процесс парения, можно перейти на более дорогой и подходящий конкретно для ваших целей материал для обмотки атомайзера.

Вот, собственно, и все, что нужно знать начинающему курильщику электронных сигарет. Надеемся, эта информация поможет вам сделать правильный выбор и отдать предпочтение наиболее подходящему для ваших целей и нужд материалу. Удачи!